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第103章 跌多涨少（第1页）

2024年6月5日，星期三。

早盘分析。

指数探底回升，风格依然是大票维稳为主，题材和情绪比指数要弱。

反弹的瑕疵还是成交量，少了800亿，今天面临10日线的压力。

上证指数因为60分钟K线图的底背离，而走出了震荡上扬的走势，虽然早盘受压于3090点，但收盘前拉升，勉强站上了3090点。

昨天跌破3090点形成底背离，收盘又站上3090点，从技术上来说，之前的跌破，大概率是假跌破。

另一方面，上证指数在日K线上的走势，是对年线和60日均线放量突破后的缩量回踩走势。

如果能回踩站稳，技术上自然是有利于多头的。

尤其是60日均线，过去上证指数在60日均线附近形成了不少拐点。

如果守得住60日均线的话，在日K线上，上证指数可能将是再次挑战高点的节奏，如若此，深证成指、创业板指数等指数，也可能走出突破行情。

今天就3个思路：

第一是无人驾驶模仿商业航天反包，逻辑比商业航天好很多：

1、是因为核心受益的标的例如万集科技都在场内，不像商业航天，核心标的都是在场外的独角兽；

2、北京出了Z策，西部门有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点。

这次确定了9个进入试点的联合体，虽然不代表获得准入许可或者允许上路通行，但对于国内智能网联汽车行业来说，整体进展又向前推进了一大步。

这个对智能驾驶是利好，包括最近火热的一个分支——车路协同！

在北京、福州之后，迎来了第三个城市鄂尔多斯，该市新能源智能网联汽车车路云一体化应用示范项目己成功获得备案。

3、车路协同无人驾驶这东西，国内有核心产业链，而且也是在迅速落地的东西。

目前核心就是万集科技，10cm有个金溢科技。

如果万集科技今天继续保持强势上板，华安鑫创和万集科技一样都是北京，北京+低空经济+无人驾驶+智能座舱+电子后视镜+合作小鹏汇天，拓展飞行器业务。

（1）低空经济：当前小鹏汇天面世的飞行器搭载的部分显示系统由公司提供。

公司深度参与了汇天飞行器的座舱显示系统开发和产品定义，支持其相关样机调试开发，并介入新项目预研及产品技术路线规划。

公司正积极开拓更多飞行器相关领域的业务机会，屏显系统、智能座舱等产品均可应用于飞行汽车。

（2）智能驾驶：公司主要产品集中在智能座舱中的显示系统、域控系统、电子后视镜及智能辅助驾驶系统等，与国内多家整车厂都有合作或交流，核心显示器件产品应用于赛力斯及长安阿维塔热销车型。

第二，就是芯片半导体今天还可以再看一天。

如果没能反包新高，那么就可以判断低于预期了。

第三，就是机器人方面，板块形态比较好并且最近量能活跃的，可以自选等着消息发酵。

现在的行情只能潜伏，追高需谨慎。

锂电池板块早盘拉升，负极材料方向领涨，信德新材、尚太科技逼近涨停，中科电气、璞泰来、湖南裕能等跟涨，昨日电力板块拉升，目前变成半导体，说不定晚点还变成商业航天拉升，存量博弈，板块轮动。

到目前为止，港股大涨超过1.2%，南向资金流入超过40亿元，昨天北向资金也是流入的，但市场还是受不了内资天天砸盘，昨天内资流出近100亿元，今天继续流出超过30亿元，大盘虽然没有大跌，但两市个股超过3700只下跌，市场进入到无情时代，每天都是跌多涨少。

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