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这班返回长春的火车是夜行车，上车后，已经是后半夜了。

火车“咣当咣当”

行驶，卢作孚一行人挤站在人群里，身子随着行驶的火车摇晃。

昏暗的车灯光下，卢作孚只好一手护着行李一手拉住头顶上的护栏打盹。

这一路的辛苦他可以坦然接受，唯那心里的辛苦使他难以承受。

他们这考察团自青岛去大连乘坐的是日本人的海轮，依然买的是三等舱票。

旅客多而混乱，上船后，连摆地铺的插针之处也没有了，只得等装完货物后，在货舱口的盖子上歇息，然四周早已围满中国旅客。

刚盖上货舱盖，人些就争着往盖子上扔铺盖。

程心泉也往上面扔铺盖，却跟中国旅客发生了争吵。

几个二等舱的日本旅客抱手走过来看笑话，指指点点。

卢作孚很感无奈，就制止住程心泉，带领了考察团人员到舱口边的楼梯下挤坐。

轮船沿海岸线行驶，看着岸边荒凉的山东半岛，想着船上中国人的境遇，他心中好生哀凉。

船快到岸时，茶房鸣锣，又把三等舱的旅客叫到甲板上清点，又是船医阅兵似的走了一圈。

一个船上的日本职员走过来，盯卢作孚一行，问，你们是什么人？到那里去？从哪里来？卢作孚给他看了团体名片后，他依然问其姓名、职务、到大连何处考察？如同审问犯人。

程心泉愤言，大连这块地方到底是哪个的？朱正汉眉头倒竖，狗日的小日本，竟然如此防我中国人。

卢作孚也怒了，他日本人是贼，心虚！

就在日记本上疾书：“天堂地狱，还在哪里去寻求？只在一个船中，隔一层舱而已。

无办法的中国人，只知打战火是事业，将陆路良好的交通津浦、平汉两线无端梗断，又将本国的海运商船尽量作军用。

让本国人通通送钱到外国船上去进地狱。

本来便非他们所愿，说来痛心而已，有什么用处？”

更深感发展国人自己的船运之迫切。

中国人间有争执，中国人间也有真诚相助。

考察团抵达大连后，卢作孚去拜访了周善培先生。

周善培字孝怀，系四川“五老七贤”

之一，卢作孚从未与他谋面。

55岁的周善培先生对卢作孚一见如故，作孚，早在四川保路运动时我就注意到你了，你了不起！

周善培领他们参观了港口事务所，登上屋顶时，辽阔无际的渤海和整个港口一览无余。

卢作孚查看过地图，晓得大连港在我国地图那“公鸡脑壳”

的“耳垂”

上，北挨沈阳，西望天津，南对山东，东临朝鲜半岛，再往东则是日本了。

经周善培一番讲说才晓得，大连港这些通往世界各国的轮船多半都是日本人的，港口的三千多职工绝大多数也都是日本人。

请来的一名日本职员介绍了埠头的情形，知道这港口事务所是日本的满铁会社经营的。

“咳，日本人以满铁会社为中心，取得了我东三省无限的利益。”

卢作孚痛惜道。

“倒是。”

周善培痛心道，指码头堆积的货物，“你看，那些都是我东三省出产的矿物和粮食。”