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他清楚，长江水道的船行季节，以旧历五、六、七、八月为大水期，十二月、正月为枯水期，惟二、四月及九、十、十一月水流平缓，最得行舟。

眼下已经接近枯水期，轮船能够通过长江上游中水位的时间只有40天了，否则就进不去了；加之敌人的进犯，可真是燃眉之急！

早已经谋划并实施了撤退工作的他，还是叉腰仰天长叹，要在40天里把眼前这些物资和人员运走，难，太难了。

卢作孚不乘车，领了童少生、朱正汉登上码头石梯，沿街走。

临近码头的街区人流如潮，阵阵童声传来，一群保育员带领着上千名难童走过来。

保育员和难童们都疲乏极了，院长叫孩童们就地休息。

喊叫、嬉笑、哭泣的孩童们就坐满了街区，保育员们格外忙碌。

边走边谋思撤运计划的卢作孚看见了这些难童，就想起“战时儿童保育会宜昌接运站”

给他的那封急信，从衣兜里掏出来看：“兹因时局益紧，空袭频仍，本站滞留宜昌儿童尚有千余之多，早经蒋夫人向各方呼吁，请于协助。

风闻军事当局以时局紧张，拟将船只加以统制之说，果属确实，则千余难童均将无从运送。

素仰次长热心公益，拯救难黎极具热忱，用特函请次长查明，准予商饬航政当局，在每次船只上驶时，酌予加运难童若干名，俾千余难童得达安全区域，皆次长之赐也。

临颍不胜迫切待命之至，此上卢次长钧鉴。

并颂公绥！”

又看了一遍这函件，卢作孚心里不平静。

为这千余难童而心疼、心急，也为那一纸军事委员会的命令而愤然。

那命令称：“为统一调配运力，便利抗战运输，民生公司必须把全部船只交给军政部，由其直辖的船舶运输司令部掌管。”

他反复权衡，倘如把民生公司交给军政部管理有利于国家、民众和战争，是可以执行这命令的。

假如是以国难当头为借口，欲兼并、整垮一个民营企业则是万不能执行的。

要知道，指挥一支船队和指挥一支军队不同，船舶的使用、调度最有经验的莫过于轮船公司自身。

将此前民生公司自愿承运变为硬性派差，就可能出现置航运规律于不顾的军事强迫命令，结果将是杀鸡取卵。

将造成闲置、浪费大量运力，于平时，此举绝非合理，于战时会贻误战机，酿成大错。

他据理陈述不能执行此命令的理由，军政部张何应钦拿不准，呈报了在武汉的军事委员会委员长蒋介石，对卢作孚摊手道，这件事情得要委员长定夺。

何应钦这么说了，卢作孚就去面见蒋介石。

穿长衫的蒋介石在官邸接见了他。

战事十分吃紧，蒋也知道，此时此刻的船运尤其重要，卢作孚是其重要角色。

“作孚呀，7月30号，陈诚给我呈报来电文，要我手谕你卢次长派专轮两艘，专航宜昌至巴东航线。

那鄂西呢，居后方要地，为通川的孔道，交通是亟待维持的。”

蒋介石说，眉宇间布满愁云。

卢作孚说：“是的，原计划宜昌至巴东修筑一段公路，因山高岭险，施工很困难，需时费力，非短期内能够完成。”

“所以，此段交通全仗长江航运了。

据陈诚电文称，普通轮船是不能行驶宜昌以上的，你们民生公司倒安排有13艘浅水轮行驶在宜昌至重庆的航线上。”

“对的，可是我们这些轮船大部分供给军运，以致宜昌一埠的难民麇集累万。”

蒋介石挠头，说：“陈诚也是这么说的，还说，各机关的文件、器物亦堆存甚多，无法转运。”

卢作孚点头：“所以，现今的船运格外重要。

我曾经于8月8号电呈过委员长，我去了宜昌，专派了两艘轮船航行宜昌至巴东一线，并且与修成的一段公路保持了联运。