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“民俗”

轮驶抵香港后，重庆总公司发来电报，说翠月的外公孙魁亮病危。

翠月得知后，伤心不已，外公是最心疼她的人，匆匆赶回涪陵去了。

本来，卢作孚让朱正汉也跟了去，朱正汉也很想去，又没有走，说卢总太忙，他必须跟在卢总身边。

就想，等回到重庆之后，就把他们这两对新人的婚事办了。

离开“民俗”

轮后，卢作孚一行又驱车去到民生公司成立不久的工程队视察。

这个工程队的成立是有缘由的。

那天，卢作孚去英商黄埔船厂参观，查看在那里修理的民生公司的轮船。

一位厂里的中国工程师陪同他参观，说，卢总，你们的船最好少到这里来修理。

为啥子？他问。

中国工程师说，这些外国人开价太高，赚钱也太过分了。

哦。

卢作孚点头，引起了注意。

第二天，他就将停泊港内的公司船舶的驾驶、轮机人员请到“民本”

轮上开会，“民本”

轮船长何志全、水手长霍成金和“民俗”

轮船长海礼士都参加了。

卢国维也参加了会议。

大家踊跃发言，霍成金说，应该自己成立工程队。

海礼士道，OK！

我们自己负责修理轮船。

卢作孚采纳了这一建议，立即行动，以“石门”

、“雁门”

、“民俗”

、“民本”

等轮船为主，将停在港内各艘船上的技术人员组织起来，担负修理任务。

工程队成立后，成绩斐然，节约开支不少。

“啊，卢总来了。”

参加了工程队的霍成金迎上来，边擦抹着手上的油污。

“辛苦了，成金！”

卢作孚上前与他握手，“啷个样，拿得下火不？”

“修理江轮没得问题。”

霍成金说，“修理海轮还缺少经验，好在有‘门’字号轮船的技工们手把手教，也学到了一手。”