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帝国主义者旅游见闻（第1页）

帝国主义者旅游见闻

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每个星期五的早晨，巴基斯坦国际航空公司的一架波音720客机，航班号为750，都会从巴东部城市达卡起飞，飞往红色中国唯一一个可以起降非共产主义国家客机的大型机场——上海。

这条航线已经开通了3个月，经济舱的往返票价为428美元。

如此巨大的利润使得航空公司准备开辟第二条周次航班。

中国的共产主义者利用巴基斯坦的客机向西方工商界和旅游者打开了大门，最起码也是打开了一条令人心动的裂缝。

封闭的中国把吸引游客的促销广告发到了成千上万的旅行社。

中国领事馆现在3天时间里就办好了外国游客的签证。

其结果是使得世界各地的游客潮水般地结伴来到中国。

当然美国除外（华盛顿和北京双方都不允许美国人入境中国）。

那些入境的游客只被允许参观那些事先准备过的地方。

每天30美元，还不包括交通费，在官方导游的陪同下，沿着警卫路线参观了6座城市，包括北京。

这些对中国怀着浓厚兴趣的游客参观了一些专门为他们选定的公社、学校和工厂。

这类参观都带有宣传性。

一位法国游客回忆当时的情景时说道：“幼儿园的小孩都唱着歌来欢迎我们，那是多么令人陶醉啊！

我当时想这是一首关于鸭子的歌，但是后来我知道他们所唱的东西听起来多多少少有一点像是‘丑陋的帝国主义者，回家去！

’的意思。”

伦敦《每日邮报》的安格斯马克菲尔逊，是乘第一架巴航飞机进入中国的。

他把新中国描绘成“一个幅员辽阔，到处都在开垦的巨大国土”

。

对于游客们来说，给他们最生动的印象就是清洁干净的城市面貌，这是北京政府的环卫清洁队，将每样东西都打扫得闪闪发光的结果。

厨房打扫得很干净，但却四壁空空，仍然靠卷心菜和大米维持生存。

虽然大丰收已经结束了60年代初的饥荒，糖和面粉依旧实行配额制。

但冰淇淋和蛋糕却数量充足，并且价格便宜。

集贸市场的摊位上都堆着高高的大量的蔬菜、肉、鸡蛋和鱼。

“中国并没有忘记怎样享用美食。”

一位游客说。

对于那些能付得起钱的人来说，他们并没有忘记如何烹调。

曾经辉煌的北京菜已经出现了衰退，但那个用了6个星期在中国旅行了1万英里的法国电视评论员毛里斯维特仍然给了旅游饭店的饭菜两星级的评价。

对于持有硬通货的游客来说，中国大城市的饭店既公平又便宜（带浴室的单人间为6美元）。