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岩崖上的故宫城（第2页）

……大量持枪的军警神色紧张，大批车夫拉着板车匆匆进入故宫神武门，不一会儿，2118个贴着封条的木箱从太和门鱼贯运出。

在青石板上一路颠簸的木箱里，装着的全部是故宫的珍宝，随便拿出一件都价值连城。

搬运拉夫准备将打包好的故宫文物之木箱，运送至紫禁城前门的火车站。

从这个夜晚开始，故宫中13427箱，还有颐和园、国子监等处的6000余箱共19557箱，承载着中华民族5000年历史的国宝，被陆续“押送”

上了火车，在山河破碎的国土上，它们翻过车，涉过河，躲过日军一次又一次的轰炸……

在一篇回忆故宫博物院第二任院长马衡的文章里，有这样一段文字，让人穿越到惊心动魄的1933年。

自日军攻陷山海关，北京城里学界人士极为忧虑故宫文物的安危。

故宫博物院理事会决定将故宫部分文物分批运往上海。

2月5日夜，故宫博物院的第一批南运文物2118箱从神武门广场起运。

至5月15日运走文物5批，共13427箱又64包。

其中，书画9000余幅，瓷器7000余件，铜器、铜镜、铜印2600余件，玉器无数。

文献3773箱，包括皇史宬和内务府珍藏的清廷各部档案，明清两朝帝王实录、起居注，以及太平天国的档案史料等。

还有《四库全书》及各种善本、刻本。

当时国内发现最早的印刷品之一《陀罗尼经》五代刻本，国内最古老的石刻“岐阳石鼓”

亦在其内。

人类历史上一次最大规模的文物大迁徙——故宫文物南迁正式拉开序幕。

纪录片《上新了，故宫》中对这些文物包装的用心作了回忆。

例如最重的“岐阳石鼓”

，使用浸湿的棉纸覆在石鼓面上，包上两层棉被，棉被外又用麻绳打成辫子缠紧，再把石鼓放在厚木板做的大箱子中，箱内用稻草塞严实，箱外包上铁皮条。

“故宫人打包就花了半年，文物包装至少有四层：纸、棉花、稻草、木箱……保证不论翻车、进水，损失微乎其微。”

1936年底，南京朝天宫库房建成，国宝从上海运至南京存放；隔年秋天“七七事变”

爆发，为护国宝周全，文物从南京出发，分3路向西紧急疏散。

北路走陆运，存放于四川峨眉山。

南路水陆兼运，存放于贵州安顺。

中路走水运，进入重庆。

1938年5月，9000多箱文物在重庆分3处秘密存放，位于南岸南滨路的安达森洋行存放3694箱。

南滨路的安达森洋行就这样在文物史上创造了传奇。

瑞典是一个拥有永久中立国身份的国家，根据国际惯例，在战争时期，交战双方的任何一方都不对中立国采取敌对行动。

每当日军飞机来轰炸时，洋行的老板安达森就叫工人把瑞典国旗在门口的旗杆上升起来或平铺在空地上，让敌机清晰可见，以表明这是瑞典的地盘，不能侵犯，求得安全。

所以，当重庆不少地方被炸成废墟时，安达森洋行却幸免于难。

为防万一，后将安达森洋行等处的文物宝藏溯江船运至四川宜宾，再换小船运往乐山存放，使这批藏于安达森洋行的故宫文物毫发无损。

就这样，途经10余省，跨越数载，上万箱珍贵文物在故宫人及沿途军民的共同守护下，完成了一场堪称人类文物保护史上的奇迹“长征”

。

有的人可能不解：为什么要耗费大量人力物力进行文物南迁？文物记载了中国古代的历史和文化。

一个民族要想不被其他外族和国家侵占，除了武力上的反抗，保护自己的传统文化不流失也非常重要。

文化在，民族的魂就在，精神支柱就永存，我们就不会被打败。

这些文物的精神价值比它们的物质价值更高。