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回望矿山（第2页）

当时，南桐和东林两矿数千名员工，在极端艰苦的环境里，食不果腹、衣不蔽体，用煤气灯、手镐、钢钎和竹篓等原始工具，在井下一点一点地开掘乌金。

所采煤炭炼成煤焦后，又通过“炭花古道”

肩挑背扛，或通过小铁路、人工推送木煤桶，或用小木船沿孝子河、綦河运送到重庆，供应兵工厂造枪造炮。

抗战期间，南桐和东林两矿为国家贡献焦煤上百万吨，全部供应钢铁厂迁建委员会（即重庆钢铁厂前身），作冶炼钢铁之用。

当时，大后方各工厂所用钢铁，有90%是由钢铁厂迁建委员会生产的。

可以说，当祖国陷入深重灾难时，是万盛人用汗水、鲜血和生命，开采出优质煤炭，保障了重庆军工系统的钢铁生产，为民族抗战大业作出了巨大贡献。

万盛因此成为广受世人赞誉的“抗战煤都”

。

万盛一个叫海孔洞的溶洞，抗战期间还曾是中国第二飞机制造厂所在地。

1938年，为躲避日机轰炸，该厂从南昌千里迢迢搬迁而来，藏身于这个可容纳上万人、由石灰岩形成的天然大溶洞里。

全厂上千名职工风餐露宿，因陋就简，在洞内生产了各种飞机60多架，派员工到缅甸组装美式战斗机99架。

更难得的是，该厂在这里自行研制了中国首架中型运输机“中运一号”

，由于没有足够的钢材，机身是用桦木制成。

在白市驿试飞时，美军飞行员不敢相信自己的眼睛。

“中运一号”

从设计到制造都堪称杰作，当时参与设计的林同骅、林同骥、陆孝彭等年轻技术人员，后来成了航空航天界的精英。

由于抗战打下的工业基础，1949年后，万盛成为重庆重要的能源基地，20世纪六七十年代又成为“三线建设”

基地。

一代代人怀揣希望与梦想，从四面八方来到这座崇山峻岭中的小城，在这里生根发芽，将汗水和热血洒在这片土地，将青春和生命献给这片土地。

据不完全统计，在万盛各煤矿，仅井下遇难的矿工即达2000人以上。

岁月无声，总有一种炽烈的家国情怀充沛天地，激**山河，令人长久地感动和铭记。

2020年，因资源枯竭，万盛境内所有煤矿全部关闭，工业翻开了新的一页。

但我常常怀念矿山，经常回到曾经熟悉的煤矿，看着那些凝重的黑色和灰色，看着那些锈蚀的机车、煤桶，以及那座高峻、无言的矸石山。

我恍惚听到岁月的岩层揭开的声音，听到许多生命的气息，还在天地间流动。