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03 援藏记事（第3页）

这就是一位党培养的藏族干部的临终遗言。

我再次俯下身子，按藏族习惯将自己的额头与扎西书记的额头紧贴在一起。

3年的援藏经历，使我得到了锻炼和启迪，有些事令人终生难忘，扎西书记的形象一直铭刻在我的心中，有时我会感到，他化作了雪莲，在雪山冰川上含笑怒放；他变成了雄鹰，在雪域高原振翅飞翔……

夜宿帕里

上海市第一批援藏干部、亚东县副县长徐建国，发表在《高原1000天》书中写道：

进藏的第一个冬天是在亚东县遭受百年未遇的雪灾之中度过的。

记得1996年春节前夕，我为办理亚东神峰商贸公司与县养殖场项目去拉萨出差，当我们圆满完成任务，满怀喜悦回亚东过春节时，在距县城50多公里的帕里镇遇到了意想不到的麻烦。

当时，我们的小车正离开帕里镇匆匆向前行驶，两位藏族同胞突然拉住了我们的车子，并用藏语与我们同行的藏族干部焦急地谈着，意思是说前面唯一的通道已被山上刮下来的大雪淹没，而且风势越刮越猛，若冒然前进，后果不堪设想。

因为在这之前，有两位边防战士夜间在雪地行走迷失方向，被活活冻死；另有两名战士因严重冻伤，不得不做了高位截肢手术。

面对这些情况怎么办？同行的10人意见不统一。

藏族干部因已出差10多天，急于赶回家过年，可谓归心似箭；汉族干部则担心帕里镇海拔高，气候恶劣，住宿帕里太难受，但又不愿冒险回县城。

于是，我召集大家在镇政府招待所就进留问题开一个紧急会议进行商量，最后形成统一的意见：设法摸清通往县城的道路情况，确保人车安全。

亚东县的电话是手摇电话，我们花了很多时间才打通了县委书记家的电话。

当时气温很低，打电话时，嘴里喷出的热气瞬间就结成冰霜。

50多岁的老县委书记对我们汇报的情况十分重视，也对我们当时的处境十分担心，并明确指示：这是人命关天的大事，千万别冒险前进。

晚上11点多，县城方面来电话告知：道路情况不明，盲目前进十分危险。

此时此刻，我们只能选择一条路——夜宿帕里。

帕里海拔4350米，是世界上海拔最高的建制镇。

中央电视台曾在这里拍摄过《距太阳最近的镇》的专题电视片。

这天晚上气温零下30多度，当我们决定夜宿帕里镇时，镇领导也已接到县委书记的电话，用最高规格接待了我们：一包方便面权作晚饭，一袋干牛粪用作烤火取暖，一盏汽油灯用以照明，伴我们度过难忘的长夜。

我们一行10人围坐在烧干牛粪的铁炉旁，享受着炉火的温暖。

由于晚上气温太低和高海拔的原因，我们的脑袋在发胀，身子在发抖。

可能是不习惯喝奶茶及一路上着凉的原因，许多人都拉肚子了。

我冒着严寒，拖着疲惫不堪的身子多次往返雪地。

望着鹅毛般的雪花，想得很多很多……想到此时的上海，有多少人家团圆而沉浸在幸福的喜悦之中，有多少人家正在为欢度新春佳节而忙碌，想到远在万里之外的父母妻女……我情不自禁地潸然泪下，但转而想到肩负着家乡父老援藏的重托，肩负着光荣而又艰巨的使命，在藏工作本身就是一种奉献，恶劣的自然环境和艰苦的工作环境对自己也是一种考验和锻炼，也是一次再成长。

成长是一种喜悦，是一种痛苦，也是一种奋斗。

第二天雪还在不停地下，风还在不停地刮，但白天行车总比晚上要好一些。

今天能否安全抵达县城，这是我们一行共同担心和焦虑的话题。

因为通往县城的唯一通道根本没有车子调头的余地，若不能前进则也无法后退，况且许多路段已被雪灾所毁坏。

那天，正好驻亚东的边防部队有两辆拉年货的车也被堵在帕里镇，所以部队一大早就派来了铲雪的推土机。

我们的小车跟在推土机后面缓缓行驶，但是推土机只能推掉表面的积雪，而积雪下是坚硬的冰。

为了安全，我们不得不经常停下用铁锹铲除路面的结冰。

在茫茫的高原雪地里，不用说体力劳动，就是站着呼吸都十分困难，然而我们凭着坚强的毅力，与恶劣的气候抗争。

经过大家团结拼搏，尽管行驶的速度缓慢，但总是在前进，车子在蜿蜒陡峭的山路上来回盘旋，随时都有因雪崩而车毁人亡的危险，平时只用1小时就能到达县城的路足足行驶了10多个小时。

当夕阳西下时，我们总算平安抵达县城。

此时的县城，藏族同胞正在为欢度春节和藏历年而忙碌，而留在亚东的3位上海援藏干部，都是有生以来第一次在雪域高原过年。