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要知道玩家群体里的武夫可不少,多的是一上来就不断杀杀杀杀到厌倦的人。
就算这个副本对此稍有限制,但只要有能靠消灭原住民通关的方法,就一定有很多人会走。
这肯定不行,她作为一个脑力劳动者,绝对不会让人不动脑子通关,那是对自己的侮辱。
坐在沙发上,她竖起一根手指:“首先还有一部分污染者不用带红色物品也能在列车上存活。
在污染者人数低于20%的时候,他们会浑水摸鱼进普通人队伍里感染普通人。”
正常来说带上红色物品超过一定时间,污染值到达100后就会死亡。
但在污染者数量降低到20%以后,污染值到达100的效果却是被感染变成污染者。
当然只有普通人会这样,玩家还是正常死亡。
不然就太容易暴露了,要知道变成污染者后按理说还应该保留原来的记忆,但玩家记忆里有一部分是以她的副本暂时复刻不了的。
包括关于“恐怖生存游戏”
的记忆,和对方的天赋技能都没法复刻。
道具倒是能用,但前提是对方把道具带在身上了。
一但有被污染的玩家暴露,其他玩家很快就能推断出问题所在,所以玩家还是直接死亡为妙。
不过因为她的副本主打的是玩家和原住民一视同仁,所以关于玩家不会被感染这件事也有解释,那就是玩家的精神力太高了,精神力过高的人难以被感染变成污染者。
为了尽可能不影响其他副本的设计,她的用词极为谨慎,又是“难以”
,又是“被感染”
。
也就是说就算精神力高也有机会变成污染者,而且变成无人者的方式不止感染一种。
“除此之外,当在第二天晚上普通人人数还是剩余过多的时候,列车长会出手的。
何飞仙给玩家的那份规则大部分都没问题,只是第十三条规则被她修改了。”
第十三条规则?系统查询了下自己的记忆存储芯片,很快找到当时何飞仙展示的第十三条规则——“当乘客有问题求助时,列车长应想办法为其解决。”
只是一眼,足够了解苏十三的系统就明了了。
这条规则看上去的确意义不大,专门放在第十三条上有点奇怪。
系统有点后悔自己当时在对方写规则的时候没仔细看了,好奇的问:“那真正的第十三条规则是什么?”
“是‘为了减少站点客流量,到站下车人数应少于300人’。”
苏十三回答。
有了这条规则,列车长就可以光明正大的针对玩家了。
毕竟如果不解决保护普通人的玩家,那很难大规模消灭普通人。
列车长想害人的方法有很多,首当其冲的就是广播放“污染之歌”
。
其次列车长还可以安排乘务员在巡逻的时候动手脚,甚至自己在检票的时候损毁玩家的车票。
当然这个副本还有很多小设计,例如这次整个副本都没出现的机械师。
看似她只有修窗户这一个任务,但其实一辆列车的机械师怎么可能只会修窗户?
如果机械师死亡,那窗户就很修复原样了。
而如果机械师被感染变成污染者,那整辆列车都会有停工断电的危险。
以上情况会在机械师第一次出场,暴露车厢位置后发生。
如果玩家不能保护好机械师,后面有他们受的。
驾驶员也是个被隐身了的角色,他在驾驶室不能外出,这是为了防止驾驶员被污染。
驾驶列车可比修窗户麻烦多了,这种不可代替角色一旦出事,玩家通关的可能将变得微乎其微。
但从列车长规则就可以看出来,驾驶员并非绝对安全。
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