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卷八 周时车马（第1页）

卷八周时车马

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车马部（一）

周马车箱及轮广、衡长尺寸

今人读古书，至车马，往往不能解，由不明其车马形象也，明其形象则豁然矣。

按《考工记》：“兵车之轮，六尺有六寸。

乘车如之。”

又，《舆人》云：“轮崇，车广，衡长，三如一。”

注：“衡者，辕端横木，所以扼马领使不得脱。

三如一者，言三者皆六尺六寸也。”

又：“三分车广，去一以为隧。”

注：“舆，深也。”

疏：“隧谓舆之纵。

舆横六尺六寸，三分取二，得四尺四寸，以为纵。”

即车箱广六尺六寸，长四尺四寸，与今制正相反也。

周车式高、矮、宽、广尺寸

《周礼·舆人》：“三分其隧，一在前，二在后，以揉其式，以其广之半为之式崇。”

注：“式深尺四寸三分寸之二，高三尺三寸。”

按：车隧箱长四尺四寸三分一，则一尺四寸余也，以是为式之宽度。

车广六尺六寸，半之则三尺三寸。

式者，凭也。

高三尺三寸，然后可凭。

然古人立乘，必致敬于人方凭式，其寻常则凭较。

《舆人》又云：“以其隧之半，为之较崇。”

注：“较，两车奇上出式者。”

式高三尺三寸，加较高二尺二寸，共高五尺五寸。

车奇者，方望溪云：“植于舆之两旁者为车奇，横于车奇间、当车前而为人所凭者为式。

车奇陷于隧间，式关于车奇间，而不可动摇，故亦曰揉。”

按较者，亦横木，高于式二尺余，立乘凭之，高矮方适宜，故《诗》云：“倚重较兮。”

惟较在式上，故云重也。

《诗》疏云：“较高于轼，同式。”

车奇是两旁植木，较横车奇上。

古者立乘，平常立则凭较。

及应为敬，乃俯凭轼。

吴淑和云：“车箱长四尺四寸，以三分之，前一后二，横设一木，去车床即车底三尺三寸，谓之式。

又于式上二尺二寸横设一木，谓之较。