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第三章 迦太基废墟 海上帝国的末路 公元前146年 一 超级商业强国（第10页）

最有力的证据之一就是：第一个与三列桨战舰建造有关的是埃及法老尼科二世（NechoⅡ），他于公元前6世纪初建造了三列桨战舰，并在红海和地中海地区使用。

然而，埃及人在之前是没有任何建造三列桨战舰记录的。

因此，最有可能的是尼科二世引进了外国专业人才，而腓尼基人长期向红海和地中海地区供应造船所需的木料。

这就是说，三列桨战舰主要是由腓尼基人发明的更具有说服力。

“地中海也为那些生活在它边缘的人提供了互相接触的渠道”

，因此“能够在地中海航行的船只被建造出来就意味着商品、奴隶和创意可能正在相隔数千里的地区之间被用于交换”

。

理查德·迈尔斯在《迦太基必须毁灭》一书中写道：“与地中海本身一样，那些成功掌握了与造船业、航海学相关的复杂工艺和技术的人不仅扮演了文化交流与融合的媒介角色，还担当了文化差异的象征。

这些看似相互矛盾的动态发展提供了腓尼基-希腊关系的基础。”

因此，承本节开头所说，希腊人与腓尼基人的商业活动（实际上，并非只有商业活动，还有文化等其他方面的交流）中必然会产生一种由惊叹到羡慕，由羡慕到敌视的存在。

这绝不是妄加揣测，从荷马的两部作品《伊利亚特》和《奥德赛》中我们会发现上述“存在”

的端倪。

这两本书记载了公元前8—前7世纪希腊和腓尼基在地中海的殖民扩张。

其中，能代表这两个民族殖民产物顶峰的是荷马在《伊利亚特》中描述的一只巨大的酒杯。

荷马说，那是“西顿工艺的巅峰之作”

，这件“世界上最美的东西”

被阿喀琉斯（Achilles，海洋女神忒提斯和珀琉斯之子，特洛伊战争第十年参战的半神英雄）当作一份奖品；在书中的另一情节中，特洛伊女王赫卡柏（Hecuba）拥有“西顿妇女织成的带有华丽刺绣的诸多礼服。

它们是如此贵重，以至于一直被放在宫殿的藏宝库中，人们值得把它们献给阿喀琉斯”

。

然而，“这种对腓尼基人工艺的溢美之词，显然是站在腓尼基人不诚实、贪婪、狡诈的性格描述的对立面的”

。

上述描述内容很容易让人对腓尼基人产生一种厌恶之情。

当然，这未必就是荷马的本意，也许这是“普遍存在于希腊贵族精英之中的对商人的惯有的厌恶之情，因为这些贵族精英打算在他们自己同商业活动之间划清界限”

。

依据英国历史学家理查德·迈尔斯的观点，希腊贵族精英的这种憎恶之情是基于“之前就已存在的”

对腓尼基人的负面看法，而非只是在讨论希腊民族性，或在与之无关的文学作品中将腓尼基人胡乱拉来做替罪羊。

普遍的观点亦认为《奥德赛》的成书年代要晚于《伊利亚特》，这可能表明由于双方的商业竞争日益激烈，希腊人对腓尼基人的态度变得更加强硬。

那么，到底是什么原因导致希腊人对腓尼基人如此排斥呢？我们只有从当时的商业活动中找到端口。

在公元前8世纪下半叶，腓尼基人的商业活动在地中海中部地区有着很大的影响力，他们甚至成为撒丁岛常住居民。

不仅如此，他们还在岛南部和西部的苏尔奇斯（Sulcis）、萨罗斯（Tharros）、诺拉（Nola）建立了移民点。

撒丁岛拥有天然良港，不仅有能让船只抛锚的良地，还有能轻而易举进入到内陆地区的通道。

在内陆地区，有丰富的金属矿石和农产品，而努拉吉（Nuraghi）人控制着这些物品。

考虑到这些物品的价值，努拉吉人一直试图控制与腓尼基人这方面的贸易。

为此，努拉吉人修建了大量的军事要塞。

这表明，原先是分散部落的努拉吉人已经形成较为复杂的、拥有阶级和政权的国家。

迈尔斯在《迦太基必须毁灭》中写道：“在苏尔奇斯发现的陶瓷清楚地显示了腓尼基人与皮塞库萨、伊特鲁里亚的贸易活动。”

在这些腓尼基殖民地的商业史中，撒丁岛也扮演了十分重要的角色，同时，泰尔人也参与其中。