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二 以损失论成败的海战（第5页）

命令也在战斗日志中得到印证。

要完成这一动作，难度极高，需要所有战舰原地转向180度，然后全速行进，随即形成一条新的战列。

如此困难又惊人的动作竟然成功了！

不得不佩服舍尔的睿智，以及德国舰队的机动性。

于是，杰利科不得不放弃对撤退敌军的全力追逐，因为他害怕撤退的德国舰队投放水雷和发射鱼雷，密集的战舰很难躲掉这些厉害的“水下家伙”

。

随后，杰利科指挥英国舰队转向东南，以避开鱼雷艇。

“他并没有利用整体上十分有利的形势全力追击、与敌作战并在有利条件下将其歼灭，他后来不断因此受到指责。”

战后英国海军进行内部讨论时，许多人都很气愤：“对大舰队的官兵来说，这让人失望透顶。

天意已使敌人落入己手，使他们完全能够全歼公海舰队。

令人发狂的是，尽管没有犯下明显过错，但煮熟的鸭子还是飞了。”

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对此，杰利科在1914年10月30日写给海军部的一封信中解释了原因：“举例来说，如果敌舰队朝附近的舰队转向，我就会认为，他们想把我们引向雷区或潜艇设伏区，我会拒绝前往。

我知道，这样的策略如果得不到理解就会为我招来恶名。

但只要我取得了主的信任，我就会按照经过深思熟虑、最适宜合理的方式行动。”

德国历史学家阿内尔·卡斯滕和奥拉夫·拉德则给出了另一个视角的分析：“毫无疑问，纳尔逊会在1916年5月31日晚上采取不同的战法，而毫不畏惧鱼雷艇的攻击。

但是杰利科实现了其最重要的战略目标：德国人必须认识到，无论他们的火力多么优秀，无论战术多么出彩，甚至无论决心多么强烈，他们物质上的劣势都是无法弥补的。

只要不想毫无意义地牺牲珍贵的舰队，他们就得被迫撤退。”

1916年5月31日晚间，英德双方主力舰战斗结束，当然，全局性的军事行动却远未告终。

杰利科在天黑后数小时的“小心谨慎”

起了关键作用，这一点也被他写进了日德兰海战的官方战报：“我立刻放弃了用重型战舰打夜战的想法，这很可能招致灾难。

首先，因为有大量鱼雷艇出没（在黑暗中当然很难发现其踪迹，因此有潜在的危险）；其次，无法区分敌我舰艇。”

也许是杰利科过于小心，“他应该试图阻止公海舰队返回本国港口，以便在公海上再次对其发动攻击。

这个战机是不错的，因为日间作战已经使大舰队处在德国舰队的东面，因而夹在了公海舰队当前位置与威廉港基地之间”

。

这时，舍尔只有两种选择：要么走正南航行方向，虽然这样航行距离更长，但是危险程度较低，且能在德国北部海岸附近向东转向，然后朝亚德湾（Jadebusen）行进；要么向东南前行，走距离较短的路线，以尽快获得合恩礁（HornsReef）雷场的保护，避免翌日早上再次陷入战斗。

他选择了后者。

后来他解释说：“必须全部向距离最近的合恩礁行驶，并且要无视敌人的一切攻击坚持航行。”

因为，他麾下的许多主力舰已经无法对占据绝对优势的英国舰队进行有效抵抗了。

就这样，德国舰队进入到“安全区域”

，从此几乎没有机会再出来——聪明的英国人对其实施了强有效的战略封锁。

只是，对杰利科来说，无疑错过了在日德兰海战中一场辉煌的胜利，有人评价说：“如果抓住了那个机会，约翰·杰利科会成为一个像纳尔逊一样的人物。”