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12 地光下的旅程（第1页）

12地光下的旅程

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大环形山地区：位于月球正面中心以南、中央环形山区以东。

坑坑洼洼地密布被撞击出来的环形山。

许多环形山都很大，其中甚至有月球上最大的一座。

北方，有些环形山在撞击后碎裂，形成雨海。

除了一些环形山底部之外，几乎到处都崎岖不平。

大部分环形山都有陡坡，大多在十到十二度之间；有些环形山底部则近乎平地。

着陆与活动：由于地表崎岖，到处是斜坡，着陆的难度通常都十分高；在某些环形山底部的平地，难度则比较低。

活动几乎可及于任何范围，但路线必须有所选择。

在某些环形山底部的平地，比较容易进行活动。

建设：由于到处是斜坡和地质松散的大面积区域，一般而言都相当困难。

在某些环形山底部，挖掘熔岩的难度很高。

第谷：月海形成期之后出现的环形山，直径五十四英里，坑口高出周围地面七千九百英尺；底深一万二千英尺。

拥有全月球最突出的辐射状纹路，有些辐射纹延展超过五百英里。

（摘自《工程人员月球表面特别研究》，陆军本部工兵署，美国地质学调查，华盛顿，1961年。

）

现在，活动实验室以五十英里时速横越布满环形山的平原，看来像个架在八座弹性轮上的、超大尺寸的拖车。

当然事实远不止如此，这是个自给自足的活动基地，可以容纳二十个人在里面工作、生活好几个星期。

真正说起来，它可以算是艘行走于陆地上的宇宙飞船，紧急情况时，甚至可以起飞。

遇到断层和裂谷太大或太陡，没法绕道或下去的时候，可以利用底盘的喷射设备跃过障碍。

弗洛伊德盯着窗外，看到延伸在前方的是一条形状很清楚的轨迹，那是几十辆交通工具在脆薄的月球地面所压出的一条带状道路。

沿着这条轨迹，每隔一段距离立着一根高高细细的杆子，顶部都装有一个闪灯。

从克拉维斯基地到TMA-1这趟两百英里长的旅途上，就算是夜里，离日出还有好几个小时，要迷路也不太容易。

和新墨西哥州或是科罗拉多州高原比起来，这里头顶的星星多是多了许多，亮度则不见得亮多少。

不过，一片黑漆的天空里，有两样东西打破了错以为是在地球的幻觉。

首先是地球本身，像一个灿烂的标志，挂在北方地平线的上空。

从那巨大的半个圆球泄下的光，远比满月的光还要亮上几十倍，整个地面因而覆盖了一片冷冷的青色磷光。

空中第二个特异的景象，是一道往东方天际斜射而上，倒锥形的珍珠色微弱光晕。

越近地平线的部分，亮度越强，意味着地平线后方藏有烈焰，除了在日全食的那些短短时刻，这种淡淡的天上光华是地球上的人没法看到的。

这就是日冕，通报月球上的日出即将到来，不要多久，太阳就要袭上这片沉睡的地面了。

虽然跟哈佛森和麦考斯一起坐在驾驶席正下方的观测室里，弗洛伊德发现自己的思绪正一次又一次地回到刚才在他面前展开的那道三百万年宽的时光鸿沟；就和任何具备科学素养的人一样，要他思考更长的时间区隔也没什么不习惯的。

不过，那只限于星辰之运行，以及没有生命存在的宇宙缓慢循环。

其中不包括心灵或心智的活动——在那久远的时间里，没有任何触动感觉的事物。