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限号（第1页）

谈飞舟他们的进度也就比李棠所在市局快一点。

妖精的失踪案件总是比普通人类更晚被发现。

原因无他，这些隐匿在都市中的非人居民，虽已融入人类社会，却仍与人类保持着一定距离，他们大多独来独往，即便有妖精或者人类好友，彼此间也维持着恰到好处的距离，社会关系弱，在城市里并不引人注目。

在第二名妖精失踪被上报的当天，谈飞舟就意识到这绝非孤立事件。

她顶着各方质疑的压力，直接越级联系上局长，力排众议推动了一项紧急预案——要求所有在X市登记在册的妖精，每日必须通过特事局系统上报自身安全状态与实时位置。

一提出遭到不少保守派反对：“我年轻的时候还没有你们特事局呢，还不是好好活到现在？”

也有傲于自己实力的妖嫌小题大做：“贵局无需费心，某虽道行微末，但尚且能够自保。”

——从这个层面来讲，人妖之间的共性倒是显而易见：群众工作都难干。

好在局里还是顶着压力实行了。

也正因如此，后面失踪的几位妖精的行动轨迹才得以完整记录下来。

此刻，谈飞舟看向白板上盯着的x市地图，直接一点点划过那五个被标记的红点。

她们所关注的重点和市局不同。

首先，犯罪现场并没有妖力使用的痕迹，但又确实让这些妖凭空消失了。

这就证明该绑架犯没有使用自己的能力，而是选择了可以装活物的高阶随身空间。

这玩意可不便宜，就来绑架这些小妖？

接下来是地理分布。

按照人类犯罪心理学的理论，连环案件的罪犯通常会选择在自己熟悉的地点活动，这个范围被称为舒适区。

舒适区的范围由罪犯的出行方式决定，步行罪犯的舒适区只有1-3公里，自行车扩大到十公里，私家车则能扩大到50公里直到整个城市，若使用公共交通，舒适区会变成沿公交、地铁站点呈线性分布。

这次案件的地点分布，却像是一个罪犯，同时具备两种行动半径。

这显然不对劲。

其中三个案子发生地点都是在远离地铁十公里以上的地方，这三个妖精也属于典型的城市隐居派，反正妖精不容易生病，更没有养老压力，赚不到钱也就是饿几顿，饿又不死，而且大家都活时间挺长的，多少有点积蓄。

而一旦工作不涉及温饱，就变成了一种乐趣，这些妖一旦发现自己工作一个月就能在郊区的的房子躺半年，就很难抵抗本能，尽情放纵自己当一条咸鱼。

剩下的两个妖精则属于完全融入人类社会，他们上了大学，也找了工作，自愿沉迷于人类层出不穷的消费陷阱，自愿将自己漫长的妖生投入进无尽的工作里，赚取金钱，甚至能够在前一种同类谴责的目光中接受加班。

他们在职场上和他们的人类同事一起卷生卷死，平常那股社畜味隔三米都冲人，这两人失踪的地点比较靠近地铁站。

这是两种完全不同的犯罪模式，前者更靠近私家车的模式，考虑到妖的特殊性，也不排除可以飞行或者空间系妖精使用能力达到相同效果，后者则更倾向于地铁模式。

奇怪的是后两个案件发生在五月十五日和五月二十九日，都是星期四。

本来谈飞舟并没有反应过来，她自己不怎么开车，吸血鬼嘛，前挡风玻璃膜也挡不住多少阳光，上次开车还是大学一时兴起考驾照的的时候，自从科目三考完之后就从来没有碰过方向盘。

倒是隔壁办公室来遛弯的蝴蝶精突然冒出一句：“周四限号啊。”

谈飞舟盯着圈着的案发地点愣了两秒。

x市因为雾霾和交通压力限制私家车出行，周四尾号0和9的燃油车不能出行。

不是，这个绑架犯都绑架妖精了，还省那么点限行罚款？

居然有人（或妖）勤俭持家到这个程度。

这个疑点就以这么滑稽的方式得到了解决。

还知道了对方的车型和车牌尾号。

这条线索以一种近乎荒谬的方式被串联起来。

谈飞舟生了莫名的职业危机感：

这条线索竟然靠的不是专业，也不是自己对于妖力的敏感，而是靠大众常识，自己是不是离现实社会有点远了？

但是又想想自己连车都没有，也谈不上贴近群众。

接下来的部分就交给其它妖了，目标是一个可能拥有高级随身空间，还有一辆尾号是0或者9的燃油车的妖。