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第4章 方案（第1页）

eis-7庞大的身躯在秋日阳光下投下长长的阴影。

当陈益商带著四个徒弟站在这钢铁巨兽面前时，即使是有经验的老师傅，也感到了某种视觉上的压迫感。

列车静默地臥在铁轨上，深灰色的涂装，硬朗的线条，五节动车头串联在一起，透著一股不动如山的工业力量。

“我的天……”

张海涛仰著头，手里的工具袋差点掉在地上，“这玩意儿……咱们要改这个？”

“別被个头嚇住。”

陈益商已经进入工作状態，他拍了拍冰冷的车体，发出沉闷的响声，“db的东西，底子好。

咱们是给它加『衣服，不是重造骨架。

王博士，从哪儿开始？”

王正阳已经提前到了半小时，做了简单的准备。

他摊开几张手绘的1:100比例的车体轮廓图，用磁铁吸在车体侧面。

“今天的目標是建立基础资料库。”

他的声音清晰冷静，“我们要对车体关键部位进行精確测量，为后续的改造设计提供依据。

分为两组：陈师傅带李振华、张海涛，负责车头区域和第一节动力车厢的测绘，重点是防撞结构、驾驶室框架、以及前部底盘连接点。

刘启明、王建国跟我一组，负责车体中后部的测绘，重点是载货平台结构、底盘大梁、以及预设的设备安装点位。”

他分发工具：全新的雷射测距仪、电子角度尺、高精度捲尺、记录板和数位相机。

“所有关键尺寸必须双人独立测量、交叉覆核。

测量点在车体上用这种可擦除的標记笔编號。

每个点位的三维坐標、相邻关係、以及重要的结构特徵都要记录。

刘启明，你用你的手机装个简单的测绘app，配合雷射测距仪做快速三维点云数据採集——我知道你会这个。”

刘启明惊讶地看了王正阳一眼，点点头：“明白，我试试。”

“开始吧。”

工作迅速展开。

陈益商那组率先行动。

老师傅拿出粉笔，在车头保险槓区域画了几个大圈。

“振华，你先量总宽、总高、离地间隙。

海涛，你跟我上来，看驾驶室下面的转向架连接结构，注意安全。”

李振华干活极其仔细。

他先用雷射测距仪快速扫出几个基准尺寸，然后换用捲尺进行手工复测，每量一个数据就大声报出，同时记录在板上。

张海涛则跟著陈益商爬上工作梯，贴近车体底部。

陈益商用手指敲击车架，听声辨位，寻找结构焊缝和加强筋的位置，张海涛则用相机多角度拍照记录。

另一组，刘启明果然展现了数字一代的技术能力。

他先用手机围著车体中段走了一圈，用app配合测距仪快速採集了上百个表面点，生成一个粗糙但可用的三维轮廓。

然后和王建国配合，对这个轮廓的关键部位进行精细化测量和標註。

王建国对车底的各种管路、阀件、接口特別敏感，很快就在草图上標出了几个液压和气管路的预留接口位置，以及车架上的几个潜在承重加强点。