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第287章 他们的生意我抢定了（第1页）

《速度与激情》在北美市场的热度持续发酵，上映两个月后，全球总票房成功突破1.8亿美元，创下了中外合拍动作片的票房纪录。

而陈冲作为影片的主要投资方之一，再加上与华纳兄弟约定的40%票房分成比例（剔除宣发成本后），最终到手的票房分成，足足有3200万美元！

这个数字在1993年绝对算得上天文数字。

要知道，当时美国普通工人的年薪也不过3万美元左右，3200万美元足以买下上百套洛杉磯的豪宅，也能支撑蓝星汽车製造厂扩大三倍產能。

当陈冲收到银行到帐通知的那一刻，就算是陈冲，也忍不住咧嘴笑了。

难怪都说娱乐圈是名利场，明明都知道这里面很脏，可就是有人前赴后继的想要钻进来。

你瞧瞧这生意做的，又能赚到钱，又能赚到好名声，还能顺利的帮自己把產品知名度打响，简直不要太爽。

他早就预料到这部电影会爆火，只是没想到，最终的收益会超出预期这么多。

消息传开后，整个好莱坞乃至全球娱乐圈都沸腾了。

所有人都在討论《速度与激情》创造的票房奇蹟，討论陈冲这个隱藏在幕后的最大贏家，更討论凭藉这部作品一跃躋身好莱坞一线大咖的凯萨琳、基努里维斯和陈龙。

凯萨琳原本只是好莱坞的二线导演，虽然有才华却始终没有拿得出手的爆款作品，如今凭藉《速度与激情》的成功，直接成为各大影视公司爭抢的香餑餑，华纳兄弟更是直接给她开出了天价合约，只求能留住她执导续集。

基努里维斯彻底摆脱了“小透明”

的標籤，从一个名不见经传的年轻演员，变成了无数粉丝追捧的好莱坞新星，代言、剧本接到手软，走到哪里都能引来大批记者和影迷的围堵。

陈龙则更是如虎添翼，原本就在香港家喻户晓的他，凭藉影片中精彩的动作设计和爽朗的表演，彻底征服了北美观眾，成为首位在好莱坞站稳脚跟的华人动作巨星，不少好莱坞大片纷纷向他拋出橄欖枝，邀请他担任主角。

这段时间，三人几乎忙得脚不沾地，一边要出席各种颁奖典礼、商业活动，接受媒体的採访，一边还要抓紧时间筹备《速度与激情2》的剧本和拍摄事宜。

凯萨琳负责打磨剧本、协调资源，基努里维斯忙著健身塑形、打磨演技，陈龙则一边兼顾《红番区》的拍摄，一边还要为续集设计更精彩的动作场面，三人经常忙到深夜，连好好睡一觉都成了奢望。

和他们相比，陈冲其实也不轻鬆，甚至比他们还要忙碌。

《速度与激情》的爆火，不仅让主创团队名利双收，更带火了影片中所有出镜的蓝星汽车。

那些在电影中飞驰、漂移的酷炫豪车，成为了无数人追捧的焦点。

蓝星汽车这个原本只在俄罗斯和香港小有名气的品牌，一夜之间走进了全球观眾的视野。

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当然，电影终究是电影，无法直观地向观眾展示蓝星汽车的硬体性能。

比如发动机的动力参数、底盘的调校水平、操控的流畅度，以及车辆的耐用性。

但有一点，是所有观眾都能一眼感受到的，那就是蓝星汽车的外观和內饰设计。

那种简约而不简单、酷炫又不失质感的设计风格，完全超越了那个时代的审美。

无论是车身的线条、车灯的造型，还是內饰的布局、材质的选择，都让人眼前一亮。

打眼一看，你就觉得这车肯定不便宜，而且就应该这么贵。

陈冲领先了这个时代二十年的审美水平，放在现在就是各种爆杀！

一时间，来自全球各个国家和地区的汽车经销商，纷纷打来电话諮询蓝星汽车的代理事宜。

有欧洲的豪华车代理商，有美洲的汽车经销商，甚至还有东南亚、中东地区的富豪，直接打电话询问定製豪车的价格。

陈冲每天都要接到上百个諮询电话，从清晨忙到深夜，有时候连吃饭、喝水的时间都没有。

看著源源不断的諮询电话，陈衝心里很清楚，时机已经成熟了，是时候將量產款的蓝星汽车推向全球市场了。

他比任何人都明白，豪车虽然能打响品牌知名度，能带来高额的利润，但想要让蓝星汽车厂长期活下去，想要真正在全球汽车市场站稳脚跟，必须走量。