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第335章 完美的死结（第4页）

唐见说道。

由于一号发动机直接飞脱了，A液压系统的液压油全部都漏完了，当然是导致A系统没有液压压力了。

不过，B系统还是能正常运转的。

“侧滑仪呢，飞机现在没有侧滑吧？”

宁升再是问道：“操纵上也没有卡阻吧？”

唐见听宁升问的这两个问题，也大约明白了宁升的意思：“宁总，你是怀疑飞机的前缘装置或者后缘装置出现问题了？”

“既然飞机没有侧滑，你们操纵也没有问题，那只能是前缘装置或者后缘装置出了问题，导致两边升力出现差异了。”

宁升怀疑道。

“可是我们B系统没有问题啊！”

唐见反驳道：“后缘襟翼靠得是B系统，而前缘装置是根据后缘襟翼位置联动的，一切的基准都是在B系统。

可是我们的B液压系统是没问题啊！

而且，我们的襟翼指位表也没有偏斜或者不一致的情况啊！”

不得不说，宁升的脑子还是转得很快的。

原则上来说，即便是飞机存在侧滑，但是影响的只应该是飞机的偏航。

不过，因为一些比较复杂的气流联动效应，某些情况下，飞机侧滑确实会导致飞机存在微小的偏转情况。

所以，宁升才让机组检查侧滑仪，以此来看看飞机有没有存在侧滑的现象。

另外，若是飞机存在横滚卡阻，这时候，由于双边机翼升力不同，当然会有不可控的偏转现象。

不过，根据机组反应，飞机并没有横滚卡阻的故障。

那么，问题就集中在前缘装置和后缘装置上了。

不管是前缘装置，还是后缘装置都可以产生额外的升力，若是两边存在襟翼或者缝翼不一致的情况，那就代表着升力上的差别，从而引发飞机额外的偏转力矩，这就跟常见的襟翼不对称故障是同样的原理。

“那你们的前缘装置指示灯，前缘装置过渡灯都没有异常吗？”

宁升问道。

前缘装置指示灯位于后顶板上，可以指示出每个前缘装置的位置，而前缘装置过渡灯则是在襟翼指位表上方。

唐见瞧瞧后顶板，再看看前面的前缘装置过渡灯，回答道：“都没有异常，宁总，是不是搞错方向了？”

“怎么可能？”

宁升一手撑在台面上，脑中不断地回忆着刚才的推理，可是他能想到几个可能性已经全部询问过了，根据机组的回答，前缘装置和后缘装置并没有存在不对称的情况，那他的推断就是不对的。

可是，他真的已经想不出任何可能性了。

......

星游航空董事长办公室门口。

原本在办公的陆心宇突然接到了星游6334航班遇险的消息，原本他是要赶往运控中心的，不过得知宁升已经过去主持大局了，便是没有立刻过去凑热闹。

宁升的本事他是知道的，除了资历浅了点，其他几乎没有任何缺点。

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