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孤注一掷（第2页）

“我们还记得这个周末27在四号弯表现出的挣扎与无力，但年轻的世界冠军展现出来的适应力远超我们想象，”

解说顿了一下，笑着说道：“这不单单是赛场上最年轻的世界冠军，她到现在也是赛场上最年轻的选手。”

江会奋力追赶了两圈后，她的轮胎陷入危机，而在混战中节省了较多轮胎的塞西尔终于体会到了冷静的好处，不枉弗朗西斯给她发了那么多条“冷静下来”

。

趁她病要她命，过了这村没这店，塞西尔立即发动攻击。

比赛倒数第二圈，蛰伏许久的梅赛德斯不鸣则已一鸣惊人，T6到T9的中高速弯道中借助尾流迅速过掉了斯凯勒。

斯凯勒和塞西尔不同，她不觉得这是瞎猫碰上死耗子。

因为在她有意破坏尾流的情况下，梅赛德斯依然找到了那个转瞬即逝的低压区，这种对时机的把握能力令人心惊，只要给梅赛德斯一个机会，再微小都会被她趁热打铁转化成优势。

梅赛德斯比塞西尔难缠太多了。

TC致力于打造均衡型赛车，赛场中两位为TC工作过的车手不约而同地展现相似的特质。

如果这是一场考试，塞西尔明显偏科了，而江会和梅赛德斯她们的试卷，每一科都会是个“优”

。

超过斯凯勒并成功防守的瞬间，两位解说同时惊呼，梅赛德斯再一次展示了什么叫用车手的技术掩盖车辆本身的不足。

随着热情的欢呼，应援席马上亮出白蓝色的旗帜，梅赛德斯通过时，热情的呼声达到顶峰。

印着车号“44”

的旗子挥舞在蓝天之下。

天晴了，阴云散去，是风或者欢呼，吹得旗子猎猎作响，边缘闪耀着金芒。

赛道上，几辆车先后冲过发车直道。

斯凯勒多次尝试进攻梅赛德斯，均无功而返，梅赛德斯对她全神贯注，视她为最大威胁，一时之间难以突破。

塞西尔紧咬江会，似乎发觉了江会的犹豫不决，塞西尔瞄准江会薄弱的内线。

她进攻失败，江会迅速反应过来将她阻挡在外，化解了这次攻击，不过也导致江会在通过二号弯时出现了细微摇晃——她的轮胎即将消耗殆尽。

这是比赛最后一圈。

江会只要放弃追击齐成钰，不再推进极限，收着点跑，她的轮胎还能支撑她防住塞西尔，跑完这场比赛。

后方的塞西尔虎视眈眈，这不是她该意气用事的时候。

江会一直是这样做的，不涉险，冷静判断形势，追不上就放弃，像她在瀛岛站做的那样。

她不赞同梅赛德斯那样的机会主义者，江会不会为了几个积分拼命，她企图让事情永远以当前最佳的模式进行下去。

得到第二没什么不好的，守住优势至关重要，她的积分稳步上升，以第二名的身份完赛，她的积分即将和斯凯勒塞西尔持平。

她的目标是总冠军，不是分站冠军，不应该铤而走险。

仪表盘上，车队的消息弹出，导播没有放在直播画面上，除了江会和领队，没人知道这句话究竟是什么。

第二名无关紧要，分站冠亚徒有虚名，别以身犯险，别负气斗狠。

做出明智之举，是时候放弃了。

该放弃了。