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第四章 垄断资本主义的形成1（第7页）

德国人利达尔曾说过：“谁要飞行，谁就要模仿鸟。”

莱特兄弟就经常在地上仰卧着，一连几小时连续不停地观察鸟的起飞、盘旋、落地。

他们发现，鸟在拐弯时，往往会将翼尖和翼边抟动和扭动，以保持身体平衡。

他俩首先把这种现象与空气动力学原理相结合，移植到飞机设计上。

他们设计制造了一个小型风洞实验室，对各种飞机结构和翼型进行模拟实验和数字计算，研究过去飞机不能升上天空的原因，并设计新的翼型和推进器。

在风洞实验中，他们发现把主翼两端的后缘向上拉升时，就能保持左右两方的稳定，这正是鸟的平衡方法之一。

为了验证他们的理论和设计，取得改进飞机的资料，他们制造了翼端卷曲、装有活动方向舵的滑行机。

从1900年到l902年，他们先后进行了1000多次滑翔飞行实验，获得了大量的宝贵数据。

1903年，莱特兄弟在取得了大量滑翔飞行经验之后，计划往滑翔机上安装当时最先进的汽油活塞发动机，接着又试制了螺旋桨。

一架以轻质木材为骨架，帆布为基本材料的双翼飞机制造成功。

兄弟俩将其命名为“飞行者”

号。

该机的双层机翼能提供升力，活动方向舵可以操纵升降和左右盘旋，发动机推动螺旋浆，驾驶者俯卧在下层主翼正中操纵飞机。

1903年12月17日，一个寒冷的冬日，浓厚的冬云把整个天空遮蔽得严严实实。

在美国北卡罗莱那州基蒂霍克的一片荒沙丘上，莱特兄弟开始了人类历史上的第一次试验飞行。

弟弟奥威尔坐上飞机开始发动，“飞行者”

号徐徐离开沙匠。

l米、2米、3米……“飞行者”

号在12秒内飞行了约35米。

“成功了!”

“飞行者”

刚刚落地，沙丘上的5名观众和莱特兄弟就欢呼起来。

虽然这次试飞时间很短，飞行距离很近，但它用事实打破了比空气重的机器不能飞行的断言，实现了人类历史上第一次驾驶飞机飞行，开辟了人类航空科学技术的新纪元。

“飞行者”

号被人们公认为世界上第一架飞机。

这次试飞成功，极大地鼓舞了莱特兄弟。

1908年，他们又创造出连续飞行2小时20分23秒的新纪录，使飞机在世界上赢得了声誉。

莱特兄弟的成功，立即引起了世界科学界和军事界的极大注意。

从那时起，航空事业的发展速度惊人。

1910年，德国人尤卡斯制出了金属飞机；1914年，飞机出现在第一次世界大战战场上；1941年，英国人怀特制成了喷汽机；l947年，飞机突破了声障；1960年，又突破了热障，飞行速度达到了音速的3倍。

飞机成了人们又一种先进的运输工具。

今天，在世界各地机场起降的飞机，运用的仍然是由莱特兄弟发现并确立的基础飞行理论。

然而，莱特兄弟当初没有想到的是，由他们起步的航空业，已经发展成为影响世界格局、全球经济和人们日常生话的一股不可忽视的力量。

由于飞机的出现，人类开始全面进人水、陆、空三栖时代。

飞机让人类的生存空间成为真正意义上的“地球村”

，也为探索辽阔的宇宙空间提供了可能。

汽车的发明（图4-4-9-1）（4-4-9-2）

毫无疑问，汽车对于现代生活的影响是巨大的，因为它从根本上改变了人们的日常生活，这些就连它的发明者也是始料不及的。