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改？怎么改？

难道要让那能装两万四千箱的钢铁巨轮重新设计？让遍布四大洋的港口全部重建起重机与泊位？让环绕世界的铁路、卡车全部更换底盘？

这背后是如山如海的金银投入，是几十上百年形成的路径依赖！

任何一个后来者，若想融入这贸易网络，分一杯羹，除了低头接受这别人定下的“标准”

，还能有第二条路可走吗？

这已非技术优劣之争，而是实实在在、无法撼动的成本壁垒！

他仰头看着天幕上那个刺眼的“”

符号和低廉到令人发指的成本，最终只能从牙缝里挤出一句带着无尽复杂情绪的话：

“好……好一个‘尺寸标准’！

此乃……阳谋！”

这标准，用无可比拟的成本优势，捆绑了世界，也让后来者失去了“选择”

的权力。

纵然心中百般不甘，在如此巨大的经济利益面前，都显得苍白无力。

他轻轻呼出一口气，似要将全部不甘吐出。

***

【这时候一个集装箱的运输费用咱们也算它高点，1000美元一个。

】

【ok，前置条件都设好了。

那么，问：将1000美元的运费，平摊到20000公斤牛肉上。

每公斤牛肉需要承担的跨洋运费是多少？

答：1000美元÷20，000公斤=0.05美元公斤。

】

【三四毛一公斤的运费……话说现在葱有这么便宜吗？】

***

这句看似无心的对比，却像是一道无声的惊雷，再次劈在了诸多古人的心头。

*

汉武帝时期

桑弘羊都还没能从前一段抽出身来，就被‘葱’给硬生生拔了出来。

他甚至来不及吐槽一句天幕这几段信息疯狂吐露实在是虐待老头，关注的焦点已然不同。

“货运之费，竟贱不如葱……”

他低声重复着，脑中飞速盘算，“此等物流成本，已非‘低廉’二字可以形容，简直是……近乎于无！”

“如此一来，所谓‘物以稀为贵’的古训，在后世那浩瀚无边的贸易网络面前，恐怕要大打折扣了。”

他语气复杂地说道，“商贸之格局，必将天翻地覆。

一地之兴衰，或许不再仅仅依赖于其本土物产，更在于其能否接入这……这‘廉价物流’之中。”

*

北宋

“等等！

多少？”

苏轼几乎以为自己听错了，“跨洋越海，运送那二十多吨的牛肉，摊到每一斤上，运费竟……竟只值几文钱？！

甚至……可能还买不了一捆葱？！”