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第五课 美国海军学院名人榜马汉（第3页）

（一）马汉引证英国在拿破仑时代的战争中获得海上霸权的事实，来证明欲发展海权必须以强大的海军控制海洋，以掌握制海权：拿破仑几次企图渡过海峡征英皆告失败后，于1798年征埃时，其海军在尼罗河口海战时遭英国纳尔逊将军所率领的舰队重创，地中海制海权尽失，本国与埃及远征军的交通线被切断而告失败。

1801年，拿破仑为了削弱英国的商业，号召各国武装中立，俄国、丹麦、瑞典及普鲁士皆参加，一致反对在波罗的海行使交战国权利。

英国必须仰赖波罗的海各国输入橡木、绳索和帆布，所以无法容忍上述诸国参加武装中立，乃派遣波罗的海舰队，以武力来打破拿破仑的武装中立政策。

在哥本哈根海战中击败丹麦海军舰队取得进出波罗的海的自由后并进入芬兰湾，打破武装中立的政策。

1805年在特拉法加海战中，英国舰队击败法西联合舰队，建立英国海军的无敌霸权。

（二）海权的发展属外线作战，以攻击为主要任务，陆权则以防御为主。

（三）有优势之海军，优良的海外基地、海港，才能与敌人抗衡，发挥海权之力量。

马氏认为海权必须能确保自己的交通线安全，并同时能切断敌人的交通线。

交通线愈长，则海权所能赐予的利益也就愈

大。

而交通线的建立，就依赖线上的各个海外基地（殖民地）与海港了。

英国在18世纪在地中海南岸拥有众多海外基地，因此方能封锁法国海岸，拥有地中海制海权；法国拿破仑远征埃及，其目的即欲切断英国经地中海到印度之交通线。

（四）丹麦的日德兰半岛与西兰岛控制北海与波罗的海的航道咽喉；直布罗陀海峡紧扼大西洋与地中海的交通；苏伊士运河为地中海与印度洋的海运衢道，若能掌握这些战略要地，就可发挥以海制陆的优势。

海权控制陆权的地带：

一、海峡。

海峡是交通枢纽地带，掌握海峡即可控制敌人之海上运输，阻止其海权之发展；

二、半岛。

半岛伸入海中可享海上交通、运补之利，亦可发挥陆海协同作战之效果；

三、岛屿。

岛屿如获有优势的空权与海权，则可发挥其控制陆权之战略据点价值。

马汉的海权论对各国的影响

（一）美国：1901年老罗斯福当选美国总统后，极受马汉海权思想之影响，致力发展海权。

除舰队的扩建及积极夺取太平洋各战略岛屿外，且开凿并控制巴拿马运河及加勒比海之战略海上基地，成为当今海权霸主。

（二）英国：英国对马汉之海权思想推崇备至，在1889年英国政府提出海军扩充计划时，马汉的理论成了最强力有的辩护理由。

（三）法国：法国很重视马汉对于法国海军政策的批评，并且称赞其思想具有真正的创造性。

（四）德国：德皇威廉二世及海军部长铁毕兹（VonTripitz）亦深受马汉影响，致力发展海军，但德国却忽略了马氏的一项重要训条：“一个国家无法同时发展陆权与海权"，导致德国陆军反而受经费影响而减低其战斗力。

美国海军学院百科

美国海军学院所有学员都编入学员旅，四年级的学员任学员军官，学员旅中的大小单位，从旅到排，都由学员军官担任指挥和参谋人员。

学员军官在任旅长和营、连长的军官的密切监督下，由三年级的学员协助，管理整个学员旅。