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“蛟龙”
成功入海,仅仅是万里长征的第一步。
真正的挑战,在於如何让这些冰冷的钢铁巨兽“活”
起来,运转起来,生產出合格甚至优秀的產品。
设备安装调试大会战,在红星汽车分厂全面打响!
厂房內,灯火通明,昼夜不息。
来自通用汽车的资深华人工程师(爱国情怀+高薪激励)与红星厂选拔出的最优秀的技术工人、工程师混编成组,在王焕勃的统一指挥下,开始了紧张有序的安装调试工作。
语言不通?没关係!
手势、图纸、以及王焕勃流利的英语和技术术语充当桥樑。
標准差异?克服!
中美制式转换,零部件適配,在王焕勃【超级机械精通】的指导下,难题一一攻克。
巨大的衝压机底座被吊装到位,高精度的焊接机器人臂膀被校准,自动化传送带如同血管般铺设开来,喷漆房、总装线……现代化的汽车生產流水线雏形初现。
王焕勃几乎吃住在车间,他穿梭於各个工位,时而趴在地上检查设备基础,时而与工程师激烈討论技术参数,时而又亲手拿起工具进行示范。
他的精力仿佛无穷无尽,对技术的理解深刻而精准,常常一针见血地指出问题关键,让那些海外归来的专家都暗自佩服不已:“这位年轻的王总工,真是天纵奇才!”
与此同时,新车型的研发工作同步加速。
在高度保密的技术中心,王焕勃掛帅的c201项目组(高级轿车)和j201项目组(军用越野车)展开了竞赛。
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c201项目:以奔驰w116为蓝本,但王焕勃融入了更多符合东方审美和实用需求的设计。
车身线条在庄重典雅中透出力量感,轴距加长,提供更宽敞的后排空间。
內饰用料在可能范围內力求豪华舒適。
最重要的,是abs系统和优化安全带的集成。
王焕勃亲自带队攻关abs控制单元和液压调节器的仿製与適应性匹配,在铁血战士面甲扫描技术的间接启发下(对精密电磁阀的控制逻辑有了新思路),进展神速。
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j201项目:则以硬派越野为核心。
採用非承载式车身,借鑑大g的三把差速锁设计,但根据中国复杂路况进行了强化。
动力系统採用强化版的ea111系列2.0l发动机(后期规划v6),匹配新型变速箱。
底盘调校更是凝聚了王焕勃的心血,將奔驰的功底与他对未来越野车发展的理解相结合,力求在恶劣路况下的通过性、可靠性与公路行驶的舒適性找到最佳平衡点。
材料实验室里,针对新型高强度钢板、耐腐蚀镀锌板的试製紧锣密鼓。
发动机车间,新的生產线正在组装,为新一代动力总成做准备。
整个红星厂,仿佛一架精密而高效的机器,为了一个共同的目標,轰然运转!
国家的支持,无声却有力。
各种国內能生產的最优质的钢材、橡胶、玻璃、电子元器件,通过计划渠道,优先保障红星厂。
一些配套厂(如轮胎厂、仪表厂、灯具厂)接到了神秘的“特供”
任务,按照红星厂提供的苛刻技术標准,研製新產品。
来自各大高校、研究所的优秀毕业生和技术骨干,被一纸调令,充实到红星厂的研发和生產一线。
一种“举国之力,办好一件事”
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