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四、“9.11”
事件“余威”
犹在
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2003年当亨利·福特的后代们在底特律纪念福特公司100周岁时,这家百年老店却正陷于历史上最灰暗的时期。
除了与“亲家”
凡世通轮胎的纠纷外,因为由于福特产汽车遇到了信用问题,市场销售受到了直接影响。
市场份额减少、营利亏损将福特“逼向墙角”
。
然而,美国整体经济恶化使福特公司更是雪上加霜。
本来美国经济已是持续疲软,而9.11恐怖袭击之后,更是眼看就要滑入衰退。
美国汽车业普遍遇灾,本来已步履艰难的福特此时所受到的沉重打击可以说是大伤元气。
由于官司不断以及经济大气候的影响,福特股票一跌再跌,从每股31美元跌到了10美元上下,四年来跌掉20美元。
在过去两年,福特汽车公司共亏损64亿美元,市场占有率逐渐被外国汽车公司抢走,这家百年老店还面临着数十亿美元的养老金义务,分析家甚至预言这家公司10年内会走上破产保护之路。
福特董事会不得不宣布将有5名副总裁退休,北美地区要裁员5000人,这说明公司财政的确出了问题。
面临种种困境,福特已是到了非改不可的地步。
实际上,纳塞尔主政时就试图力挽狂澜,只是时运不济,脚步总是踏不上正点,造成了公司险象环生。
再者,这位曾经被誉为美国汽车三巨头中“最棒的首席执行官”
总是与董事长威廉·福特不断发生分歧,两人曾达成“分享权力”
的协议,可还是没能拧成一股绳。
掌握公司40%控股权的福特家族当然容不得纳塞尔继续“心有余而力不足”
,最后只好逐其下台。
威廉·福特,这位福特公司创始人的曾孙在一次公司职员大会上说得很动情,“我爱这家公司。
我的心为福特萎靡不振而流血”
。
同时他也庄严宣布:“既然我们继承了一份传奇的遗产,我们就要将其打造得更好”
。
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