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第104章（第1页）

江临歧看着主公不自觉的微笑，莫名就打了个冷颤。

运河经过一年的持续扩宽和疏浚，通航能力大增。

两岸也因此兴起了许多新的集镇。

在较大的城镇处，都修建了能停靠大型漕船和客船的官方码头，货物装卸、人员往来，秩序井然。

随着路程的减少，运河沿岸的停靠码头，此时越发热闹。

空气中弥漫着诱人的香气，许多小摊贩支起锅灶，将刚从稻田里捞起的鲜鱼刮杀，再用本地产的菜籽油炸得金黄酥脆，再撒上椒盐香料，制成“香炸稻花鱼”

，再拿稻草三条一起捆扎上叫卖。

这已成为运河沿线一道有名的美食，过往的船工、客商无不顺手买一扎回去品尝。

林若站在船头，看着这充满烟火气的城池，心中颇有感触，也幸好是在这个古代，没有化肥农药的污染，这种生态循环的农业模式才能如此相得益彰，种的油、养的鱼都能轻松消费掉，是真能增加一点收入。

若是在她以前那个时代，农药化肥一放，这些稻花鱼估计立刻就升天了。

不过，目之所及，也并不全是好的。

比如，林若也敏锐地注意到在一些河湾僻静处，或是临近村落的地方，出现了不少显然是民间私自开挖、拓宽的支流沟渠和几片木板搭成的小型简易码头。

几叶仅一米宽、两米长左右的狭长小船，就停靠在这些“野码头”

上。

运河主航道上，这类小船更是随处可见，船夫撑着一根长篙，小船便灵巧地穿梭于大船之间。

船上装载的多是时令水果、新鲜蔬菜，或是妇人手工制作的针线绣品等零碎货物。

这些小船夫会瞅准机会，靠近航行缓慢的大船，向船上的乘客或水手兜售商品——这个时候，他们船蒿就立刻化身货架，套个网兜，货递上去，钱放下来。

林若为什么知道的这么清楚呢？

“这梨要三钱一斤，石榴七钱一斤，你怎么不去抢？”

江临歧在船舷边和小船讨价还价。

“你们这么大船，停靠补给也不方便，还要交码头费，我这给你送货省钱了不是，”

下边人笑道，“要不少一钱，你给我剩下的都包了，如何？”

“会不会讲价？给他说，梨一钱，石榴三钱，不卖拉倒。”

林若撇撇嘴，被禁止靠近，只能听听声音——因为担心刺客。

江临歧于是转达，船夫生气，表示这价太没诚意了，两人拉扯，眼看就要按江临歧说的新价格成交，突然间，不远处也出现了一艘小船，船上船夫穿着柔软的蓝白制服，目光凶狠地靠近。

“啊，船缴来了，这买卖我不做了。”

小船船主发出一声暴鸣，立刻起篙逃亡。

林若忍不住笑出了声。

没办法，这种充满活力的民间贸易，固然方便了沿途百姓，但征税困难。

这些小船流动性极强，交易零星分散，官府很难有效监管和征税。

更麻烦的是，它们为了追逐商机，时常不顾航行规则，随意穿插、阻挡主航道，给大型船只的航行安全带来了隐患。

因此，这类小船成了运河水上稽查的重点防范和打击对象。

林若这一路北归，就亲眼目睹了两三次水上追击战。