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有锐气的天津看实业（第1页）

有锐气的天津（看实业）

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积贫的国力背后必是无能的政府，但是，总有一些有识之士，像鲁迅先生张扬的“中国的脊梁”

那样，不甘寰宇之内，听不到来自东方的声音，不甘百业之间，看不见产自中国的品牌，于是，他们奔走，他们尝试，他们愈挫愈奋，他们放手一搏，于是，在诸多高精尖领域，中国的步子跟了上来，甚至还能一领风气之先，而天津，很长一段时间里，都是这些有识之士乐此不疲的试验场。

虽然距离市区还有一段车程，但是大沽船坞遗址不能不看。

这里汇集了当时中国最先进的造船机器；这里为清朝北洋水师的发展做出了重大贡献；这里造出了中国的第一艘潜水艇；这里推动了近代中国军事装备的革命性进步……

在津沽公路塘沽段靠近海河出海口的地方，有个大沽造船厂，它是我国北方最早的船舶修造厂和重要的军火基地。

为抵御外侮，加强海防，及时为北洋水师修造舰船，1880年经李鸿章奏请清廷，光绪皇帝批准在大沽（今塘沽）建造一座继福建马尾船政、上海江南船坞之后的第三所造船厂。

一进厂门，就能看到一块写有“北洋水师大沽船坞遗址博物馆”

字样的巨石，顺着通道左转，大沽船坞遗址博物馆全貌尽展眼前。

博物馆正厅，是一幅巨大的中日甲午海战油画，壮观而惨烈。

北洋水师成军的十几年间，除定远、镇远两艘大吨位舰船无法进入大沽船坞修理外，其他“成员”

都在这里“看过病”

。

1880年建坞后，大沽船坞陆续修建有甲、乙、丙、丁多个船坞，由修而造，一些吨位小的舰船从这里的车间下水起航。

馆里至今还保存着当时的剪床、冲床以及军火武器，俨然一个泱泱大观的企业博物馆。

满是锈渍的机器都是北洋水师从国外进口的，经过多次战争，所剩无几。

这里有1882年从德国进口的剪床和1889年从英国进口的冲剪设备。

德国剪床高2.2米，宽0.5米，长2.82米，全是铸钢制造，可作剪、冲、截三用。

这张剪床是铸钢本体，左右两侧成虎口形，中间形成V字，左可剪1.5厘米厚钢板，右可冲直径2厘米之孔，V字形刀口可截8厘米×8厘米角钢。

自1882年购进后，它直接参与了我国第一台潜水艇和“飞凫”

、“飞艇”

炮船，“遇顺”

、“利顺”

、“宝筏”

等船的建造。

博物馆一角，摆着一挺锈迹斑斑的马克沁机关枪，这是浙江省衢县高家镇埠头村一村民2001年4月2日在衢江挖沙时发现的，机身刻印着“大沽造船厂所造”

和“中华民国捌年制”

几个字，编号为429，字体清晰，枪身漆黑。

北洋水师大沽船坞轮机厂房，长55.6米，宽19.8米，外观、顶部呈上下双脊形，副脊下方沿房脊有两排天窗。

厂房主体为砖木结构，内部有14道木梁，每道木梁间距3.9米，并分为东西两跨，两跨宽度各为9.9米，每道木梁之间有一个窗户，连成一排的30个窗户使得厂房里光线通透，十分敞亮。

大沽船坞甲坞建于1880年5月，是中国北方第一座船坞，长97.6米，宽28米，深6米，木质坞门，土木结构，能够容下一艘2000吨左右的船舶，1974年大修改造成长100米，宽17米，深6米，浮箱移动式坞门，钢筋混凝土结构的船坞。

最为惊奇的是，这个船坞还造出了中国第一艘潜水艇。

据上海《益闻录》报道：“此船式如橄榄，入水半浮水面，上有水标及吸气机，可于水底暗送水雷，置于敌船之下，其水标缩入船一尺，船即入水一尺，灵捷异常，颇为合用……洵摧敌之利器也。”

博物馆里还有一个产自英国伯明翰的保险箱，1892年出厂，长1.06米，宽0.66米，高1.02米，双开门，左侧是一个常闭门，上下各一个锁舌，门框处有3个锁舌，定位销4个。

右侧门为常开门上下各1个锁舌。