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第439章 蜃龙劈波通灵渠帝望南疆拓宏图（第1页）

秦公元二十六年季春，湘水之畔的灵渠两岸，早已是万人空巷，热闹得胜过节庆。

百姓们扶老携幼，沿着渠岸密密麻麻排开，皆踮着脚尖望向渠口方向——今日，太上皇嬴政将乘船通过这条连通长江与珠江水系的千年灵渠，南下巡阅南疆。

渠水潺潺流淌，碧波映着两岸的青山绿树，微风拂过，带着南方特有的温润气息。

不多时，远处传来阵阵号角声，众人循声望去，只见一支庞大的船队正缓缓驶来，为首的那艘巨舰尤为瞩目，正是扶苏为嬴政量身打造的“蜃龙号”

。

此船长逾三十丈，通体以坚硬的楠木打造，船首雕刻着栩栩如生的蜃龙图案，张口欲吞江海，气势磅礴。

船身以风帆为主力，巨大的帆布上绣着玄色“秦”

字，在风中猎猎作响；船舷两侧各设十二组人力脚踏明轮，专为应对水流湍急或逆风路段，只需数十名水手同步踏动踏板，便能驱动明轮转动，推着船身稳步前行，堪称内河航行的利器。

嬴政身着一袭玄色衮服，头戴平天冠，立于蜃龙号船头，身姿挺拔如松。

虽已年过花甲，却依旧精神矍铄，眼神锐利如鹰，周身自带不怒自威的气场。

渠岸百姓望见这般威仪，皆屏息凝神，下意识地躬身行礼，连孩童的嬉闹声都悄然停歇。

行至船身中段，嬴政抬手抚上内侧壁的传动轴——这是连接脚踏板与明轮的核心部件，金属轴杆泛着冷冽的光泽，齿轮咬合紧密。

随行的工匠见状，连忙上前躬身待命，嬴政转头看向他，语气平和却带着探究：“此轴如何联动轮叶？踏动之时，力道怎会这般均匀？”

工匠不敢怠慢，恭敬回话：“太上皇圣明，此传动轴设咬合齿轮，脚踏板带动小齿轮，再传至大齿轮驱动明轮，力道经齿轮分摊，便显均匀。

且轴身用精铁锻造，外涂焦油防腐，经久耐用。”

嬴政闻言，微微颔首，指尖摩挲着传动轴上的纹路，眼中闪过一丝赞许：“奇技并非淫巧，能利国利民，便是正道。”

扶苏素来对这类实用技艺抱有务实兴趣，昔日统一天下后便重工匠、兴百业，今日见这脚踏明轮设计精妙，更觉扶苏注重实务，深得己心。

船队行至灵渠陡门处，速度渐渐放缓。

这陡门乃是灵渠的核心巧思，亦是世上最早的船闸，由当年主持修渠的史禄设计。

只见渠工们各司其职，先关闭下游陡门，再缓缓开启上游闸门，渠水顺势涌入闸室，水位渐渐抬升。

蜃龙号随着水位缓缓上浮，待闸室内水位与上游齐平，上游陡门开启，船队便平稳驶入上游河道；随后下游陡门开启，水位回落，后续船只再依次通行。

嬴政立于船头，目不转睛地看着全过程，从闸门启闭到水位升降，连渠工们的手势都未曾错过。

待船只顺利通过陡门，他不禁抚掌赞叹：“史禄真奇才也！

仅凭人力劈山开渠，又设此陡门巧法，竟能让大船翻越山岭阻隔，连通湘漓二水。

此渠之功，不输都江堰、郑国渠！”

随行官员连忙附和：“太上皇所言极是，灵渠一通，南北水路无阻，南疆与中原血脉相连，皆赖史禄当初殚精竭虑。”

蜃龙号缓缓前行，沿岸新建的码头接连映入眼帘，更是一派繁忙景象。

码头上货堆如山，麻袋垒得如小山一般，南来的船队正将一袋袋饱满的南稻搬上船，准备北运至中原、关中，填补北方粮产缺口；北来的船只则忙着卸货，清一色的粟米、精致陶器、锋利的铁制农具，还有泾渭工业区产的玻璃器皿，皆是南方部族与百姓急需之物。