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第177章 对撞机工地（第2页）

不同于传统电机的电磁损耗，超导电机的电阻趋近于零，能量转化效率几乎达到100，同样的功率下，体积比传统电机缩小了三分之二，发热更是微乎其微。

他能“看”

到电流在超导线圈中平稳流动，驱动盾构机的刀盘高速旋转，切削着沙漠下的岩层，每一次转动都精准无比，没有丝毫能量浪费，甚至能感知到盾构机内部的散热系统，将微弱的热量及时排出，确保设备稳定运行。

“这些工程机械，现在都实现了100电动化、电池化。”

张全实指着不远处一台正在转运超导磁体的重型起重机，语气中满是自豪，“平时稳定运行时，就用有线连接工地的超导输电网络，零损耗供电。

遇到需要功率爆发的场景，比如盾构机破硬岩、起重机吊重型设备，就同时连接车载超导电池，两者协同，能瞬间爆发三倍额定功率，还不会像传统燃油设备那样出现动力衰减，也没有高温过载的风险。”

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他顿了顿，又补充了一句，语气带着几分调侃：“以前咱们工地的燃油起重机，启动的时候‘轰隆隆’响，离老远就能听到，现在换成超导电动的，安静得能听到沙子落地的声音，有时候工人干活太投入，都忘了起重机在旁边运行，还以为没开机呢，闹过好几次笑话。”

林野的异能顺着超导输电网络蔓延开，工地的供电系统如同一张精密的网络，室温超导电缆将远处新能源电站的电力输送过来，损耗几乎可以忽略不计，比传统高压输电线路节省了大量能源。

那些车载超导电池，采用的是厂家使用超导线路优化过后的新型电池，能量密度已经达到传统锂电池的10倍，充电十分钟就能满足一台重型设备一整天的运行需求，且完全没有电池衰减的问题，哪怕在沙漠极端温差环境下，性能也丝毫不打折扣。

“您看那边，”

张全实指向工地边缘的一片区域，那里分布着数十个深达百米的竖井，“那些是延伸井，一共68个，均匀分布在环形隧道周围。

有的是用于超导磁体的安装与维护，有的是粒子探测设备的预留通道，还有的是冷却系统和应急通道。

每个延伸井都配备了超导升降梯，靠超导磁悬浮驱动，速度能达到15米秒，运行时平稳得像在平地，而且没有机械摩擦，维护周期比传统电梯延长了十倍。”

他指着其中一口延伸井，笑着说：“以前咱们用传统电梯，上下一次得好几分钟，还经常出故障，有一次，一个工人被困在电梯里，吓得给家里人打电话，说‘我在沙漠里的电梯里迷路了’，闹得全工地都知道。

现在换成超导升降梯，从来没出过故障，上下一百米，也就十几秒的事，工人都说，比坐电梯上班还舒服。”

林野的异能探入一口延伸井，感知到超导升降梯的运行机制。

超导线圈与井壁的超导轨道形成稳定的悬浮力，既没有钢丝绳的磨损风险，也没有传统电梯的轿厢晃动，哪怕在强风沙天气下，也能精准停靠每一层。

更让他惊叹的是，升降梯的控制系统虽然用的还是传统硅基芯片，但搭配了超导信号传输，能实时应对各种复杂工况。

随着张全实的介绍，林野的目光落在了一座正在建设的巨型厂房上，异能感知到里面正在组装的超导磁体。

正是用他授权的“高磁场承载晶格”

制成的。

这些磁体的环形结构完美契合隧道弧度，每一块磁体的晶格排列都毫无缺陷，接口处采用了超导钎焊技术，能确保电流在磁体间零损耗传导，比他实验室里的样品工艺还要精细。

“您的室温超导材料，给整个工程带来的改变太大了。”

张全实感慨道，“就说这些超导磁体，要是用传统高温超导材料，不仅需要液氦冷却，体积还要比现在大五倍，磁场强度最多只能达到20t，根本实现不了800t的设计目标。

现在有了您的材料，临界温度500c，常规风冷就能维持超导态，体积缩小了不说，磁场稳定性还提升了一个量级，外泄磁场也能通过双环反磁结构完美屏蔽，不会对周边设备和生态造成影响。”

他顿了顿，又笑着说：“以前咱们组装磁体，需要十几个工人一起抬，累得腰酸背痛，还容易出错。

现在有了超导起重机，一个工人操作就能搞定，轻松又精准，工人们都说，‘林院士的材料，不光省能源，还省力气，简直是咱们的救星’。”

林野听得津津有味，嘴角一直挂着笑容，心中与有荣焉。

没想到这些超导材料在国家顶尖工程团队的手中，能被应用得如此淋漓尽致，还能给工人们的工作和生活带来这么多便利和欢乐。

从供电系统到工程机械，从磁体组件到信号传输，超导技术如同一条无形的纽带，将整个对撞机工程串联起来，实现了性能的飞跃与体积的精简，每一个应用场景都精准近乎工程的最优解，还多了很多乐趣。

“还有这些自动化设备，”

张全实指着厂房内忙碌的机械臂，“以前组装这种高精度超导磁体，需要经验丰富的工程师手工操作，不仅效率低，还容易受人为误差影响。