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第728章 列车提供原理本土攻坚实现（第2页）

“鞍钢能浇吗？”

“能。

但得先做模具。”

“那就做。”

一个月后，中国第一台万吨级锻压机在沈阳安装调试。

赵总亲自打来电话，声音都在发抖：“李工，成了！

第一炉铝合金锻件，性能超过苏联标准！”

李诺攥紧话筒。

“赵总，批量生产，越快越好。”

最棘手的是电子元件。

封锁之前，高精度的电阻、电容、晶体管全靠进口。

封锁之后，国内工厂连合格的材料都造不出来。

陈雪带着几个年轻技术员，在实验室里熬了一个多月，终于用国产材料做出了第一只硅晶体管。

性能只有进口货的百分之六十，但能用。

“李诺，样品出来了，你来看看。”

陈雪把晶体管递给他，黑灰色的，表面粗糙，像块小石头。

李诺接过来，翻来覆去地看。

“能用在哪？”

“收音机、对讲机、助听器。

都能用。”

“先做一千只，发到各工厂试用。”

“好。”

上海电机厂需要一种耐高温的绝缘材料，以前从德国进口，现在断了。

列车数据库里有聚酰亚胺的合成配方，但国内没有原料。

王研究员跑遍了全国化工厂，最后在吉林找到一家能生产关键单体的小厂。

“李诺，吉林那家厂，设备老旧，产量很低。

但能出产品。”

“产量低不怕。

先解决有无问题。

再慢慢提产。”

第一批绝缘材料送到上海电机厂，装在电机上，试运行了五百小时，没出故障。

厂长打来电话，嗓门大得震耳朵：“李工！

材料过关了！

可以批量生产！”

李诺松了口气。

半年时间，全国各攻关单位在列车原理的指引下，攻克了四十多项关键技术。

材料、设备、元件、工艺——一个一个短板被补齐。

年底，部里召开总结大会。