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第460章 约瑟夫克拉克格鲁（第3页）

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牧人点头说好，然后选了另一条路。

苏联人施压、警告、甚至扣了几户人家的“征购款”

作为惩罚。

但越是这样，卖牛的人越多。

因为账谁都会算——苏美洋给现钱，价高三倍，不欠账，不看你脸色。

苏联人扣了我的钱，我卖给你？我卖给你奶奶个纂儿！

纳楚克从毡帐里出来的时候，天还没亮。

草原上的风带着冻土的气息，吹得他的皮袍子猎猎作响。

他把烟叼在嘴里，火柴划了好几下才划着，火苗在他指尖跳了一下，映亮他眉间那道被风沙刻出来的竖纹。

身后的毡帐里，老牧人的烟锅又亮了一下。

那一点火星在黑暗中明灭不定，像草原上远处不知名的狼眼。

纳楚克翻身上马，马鞍旁边挂着的帆布包里，银元碰撞的声响细碎而沉闷。

他没有回头。

他知道身后那盏烟锅会替他把消息传到更远的地方。

苏联人很快就会发现，他们失去的不只是外蒙的牛羊肉。

他们失去的是整个草原的人心——而人心这东西，一旦散了，就很难再拢回来了。

西线，走草原。

从关内的北平、天津、热河出发，走多伦、张家口，转驼队、马队、汽车，沿张库大道往库伦方向，或走热河至呼伦贝尔草原道，穿过东蒙古、科尔沁、呼伦贝尔草原，避开满洲里、海拉尔的日伪据点，走边境草原小道，直接进入苏美洋控制区。

这条线运力有限，但胜在隐秘。

粮食、煤炭、矿石、皮毛、轻武器、化工原料——那些散装的、耐折腾的、经得起风沙和颠簸的货物，走这条线最稳当。

东线，走水路。

天津港、烟台港装船，挂外国旗，伪装成普通商船，不进大连、营口的内港，在外海锚地转内河小货轮、江轮，沿辽河、松花江北上，避开哈尔滨，走呼兰、通河、佳木斯一线，进入黑龙江干流，直达苏美洋。

运量大、速度快，但风险高——日伪的控制区像一根绷紧的弦，稍有不慎就会崩断。

东南线，几乎就是走私。

走吉敦线、敦图线，过图们江进入朝鲜北部的罗津、清津港，装外国船，从日本海北上，绕库页岛，进入黑龙江口、鞑靭海峡，直达苏美洋。

这是最绕远的一条路，也是最安全的一条路——因为日本人想不到有人敢从他们的鼻子底下走。

北线，最野，也最机密。

从关内走热河、通辽，走洮昂铁路到洮南、白城，弃铁路，转森林小道、伐木道、抗联密营通道，穿大兴安岭东麓、小兴安岭，直达孙吴、黑河、逊克等苏美洋核心区。

这条路的优点是隐蔽，缺点是——大兴安岭的冬天能把人活活冻死在路上。

楚中天站在地图前，手指从一条线划到另一条线，划了一个来回。

郭松龄坐在边上，手里夹着烟，没点。

他的眼睛下面挂着两团青黑，像是被人用墨笔在颧骨上点了两下。

“西线运力不够。”

郭松龄说，“走张库大道，骆驼队一个月跑不了几个来回。

就算加上汽车，也不够苏美洋的胃口。”

“东线风险太高。”

姜登选的手指在哈尔滨的位置上点了点，“这里卡着铁路枢纽，日本人查得严。

一旦被扣住，整条线都废了。”

“东南线绕得太远。”