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第87章（第2页）

他可以正视自己的管理问题和车队的制度缺陷，但他不能让别人来“rush”

。

所以这个时候，狄费恩和凯伦，程烛心和科洛尔，四个人都已经感知到了伊瑞森的动机。

他们四个在正常测试中乖得不得了，什么热能回收被调低，什么空气湿度太高抓地力不够，一直到测试结束都没有人再抱怨。

由于两位车手的迟到，测试后的会议不得不持续到很晚，不过伊瑞森在这方面没有太过压榨，留下来开会的只有五个人。

两个车手及他们各自的比赛工程师，还有伊瑞森本人。

会议厅又大又空，让程烛心感觉如果他们说话声音再大点儿就能有回声了。

伊瑞森没有坐，侧着身子靠在桌边，网上有粉丝称他叫“sugardaddy”

。

年过半百，保持着不错的身材，在围场内被诟病手段狠绝但在网上就是运筹帷幄。

此时程烛心只觉得要命。

他们会议的前半部分很正统，看两个人走线时新部件端板上下的气流走向。

阿瑞斯的研发团队强大到可以实时监测到所有部件周围的气流条件，并制作成动画效果，为策略组提供精准的数据。

前半段大家讨论新部件的情况，接着又聊了聊下赛季的新规情况。

伊瑞森说：“今天把你们热能回收的效率调低，原因是，明年热能回收会被直接取缔，而这套部件我们要带到下赛季，所以提前做一次测试。”

大家点头表示明白。

伊瑞森接着说：“下赛季不再是地效赛车而是空力赛车，今年涡轮最高的12万转速我们做到了绝对上的满功率输送，新部件带来的升级从目前看来还是不太稳定，但依然要带去巴西，我希望今年我们仍能拿下双料世界冠军，所以，程，你认为如果圣保罗今年下雨的话，这套新部件可以带上吗？”

被点名的程烛心抬头：“它在圈速上确实有提升，如果热能回收是满功率，我觉得在巴西大雨的情况下它会是全场最快的赛车。”

伊瑞森点头：“科洛尔呢？”

科洛尔很意外：“我的车也带吗？”

“当然。”

伊瑞森说，“我现在在外面的形象已经很完蛋了，如果再继续那么强硬的区别对待你们，那么我就可能是真的毁掉你们十数年友情的凶手了。”

两人默默先看向他，又看向对方，不太确定伊瑞森在试探还是他真的意识到了真相。

不过有台阶就往下踩，科洛尔轻轻咳嗽了一声，说：“不是的，跟您没有太强烈的关系。”

科洛尔没说谎，他跟程烛心目前真实的关系，确实跟伊瑞森没有关联。

毕竟他们在床上滚来滚去根本不是这位领队造成的。

伊瑞森笑了下：“这两年你的表现，围场内外有目共睹，科洛尔你是个很强的车手，无论赛道上还是心态上，在我麾下的二号车手里，你和博尔扬完全可以齐名。”

“……谢谢。”

科洛尔说。

“但他们两个都没办法让您放弃这么强硬的车队制度。”

程烛心忽然插话。