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第23章 失败是成功之母（第1页）

第23章失败是成功之母

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这个机体底座就像一个盆，直径也差不多有五尺，于嘉早就瞄准这口锅了，就是按照锅的尺寸定做的，正好能卡进锅里。

活塞，则是木板粘贴出的空心圆盘，放进去之后，上面封上盖子，热活塞就安装完毕了。

重量于嘉计算过，如果锅底下是水加热之后，热量会传到底座内部，内部空气被加热，推动空心活塞不成问题。

底座提前留了两个孔，将竹子从热底座中穿过，方便加水和泄压，当做阀门使用。

底部安装完成，就要弄中部了。

中部机体，为木桩掏空内部而成，主要起冷却作用，比底部机体要小很多。

热活塞盖子中央有个孔，中部机体装在这个位置后，于嘉用三合土封上了边，避免它漏气。

松了口气后，于嘉拿起冷活塞，站在底座上边，小心翼翼放了进去。

几天时间，弄了这么大一个低温斯特林，比一个成人都高，别说，还真挺有成就感的。

也是老木匠留下的财产，仅仅一个低温斯特林，于嘉把家里所有的木材都给用了，如今，家里只剩下柴火了。

于嘉走到远处，举起大拇指，瞄了一下发动机的角度。

调整两次之后，让满天用三合土将锅固定在了灶上，防止机械运转起来时，震动力会使锅偏移位置。

下一步，安装传动机构。

后世的模型，传动机构一般都安装在底座上，而他就不能那么安装，否则，不是发动机运转不起来，就是底座撑不住压力损坏。

于嘉、满天和苏毅三人，扛来一根大木桩，长约三丈，直径约半尺，深深埋在了土里。

而后，上面钻个孔，插了一根铁棍，用木头做出小盘，安装上了连杆。

此时，已经后夜丑时了，低温斯特林也基本成型了。

大飞轮，是发动机最重的零件，要保持运转惯性，作用是在怠速状态下，降低发动机的扭力传输。

这飞轮直径足足有三丈，更不能安在发动机上。

几个人回到木匠坊，从院子里抬起木头底座和飞轮，放在马车上，运到指定地点后，都气喘吁吁坐在了地上。

要想制作轴承，并非制作不出来，但需要大量的时间，而且，需要庞大的金钱，让铁匠铺只为他一人服务。

目前，于嘉没有那经济和精力。

只能用一根铁杵，上面抹上油脂，在飞轮中心包上一层铁皮代替轴承，如果大飞轮磨废了，那就修一修中间的部分。

全部安装连接完毕之后，众人都松了一口气。

于嘉让众人提来几桶水，通过阀门注入进锅里，而后烧起了灶。

前世的他，只做过斯特林的模型，要说做得这么大，能不能转起来，他自己也抱着疑问的态度。

但是，各部分密封都不错，如果没有什么意外的话，转起来应该不难。

不知不觉，天已经亮了。

乡下百姓起得都很早，看见这个庞然大物，都不由地过来看着热闹，也都上来帮忙干些力所能及的。

安装到这种地步，就不怕别人偷学技术了，就算偷学，乡下人也没有钱研究这个东西，有钱人，更不会把时间浪费在这东西上。

转眼间，日出东山。

锅中的水，已经加热一个时辰了，补水都补了两回，此时，飞轮已经左右开始摇摆了。