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“术业有专攻而已。”

顾方觉说的是实话，虽然“第一架国产大飞机”

的名头使得他们从事的这项工作备受瞩目，但在顾方觉看来，这些赞誉和关注都是一时的且虚渺的，真正让他们感受真切的，是日复一日的设计、试验和攻关，是历经无数次失败后，迎来的无比艰难的成功。

这个过程非常磨人，纵然成功那一刻的兴奋和激动难以述说和形容，但他们日常感受最多的，还是失败的痛苦和奋斗的坚韧，这才是他们的日常。

偏偏就是这些，无法为外人道。

顾方觉的谦虚博得大家的一众称赞，纷纷感慨起国内的艰难和研究大飞机的不易，最后的落点则是拥有第一架国产大飞机的荣耀。

偏偏这个时候，有人要来煞风景。

“我听说咱们这架大飞机虽然名义上是国产的，但里面好多设备和配件都用的进口，比如对飞机最重要的发动机，就是用的欧洲人的，还有很多航电设备之类的，这能说是完全是由咱们自主设计和研发的吗？老外听了得不依吧。”

说这话的是同来的另外一个记者李钧，他本来在别地儿出差，是为了蹭车回陇城所以匆匆从别的城市赶了过来，今天一下午闷在酒店睡觉。

李钧是工科出身，所以对国产科技的发展很是关注，可大概是无冕之王做久了，他对什么事都抱有一种怀疑和挑刺的态度，就喜欢当众找茬。

余程一听，就知道他老毛病又犯了，正想打圆场，被顾方觉捏了下手心安抚。

余程抬头看了他一眼，只见他依旧沉稳。

“这样的说法我们从业者多少也听说过，应该说这是对国产大飞机最大的误读。

军机我不了解，就不多发表意见。

就我所从事的民机制造来说，国际主流的模式就是“主制造商+供应商”

，即由总制造商负责总体集成和顶层设计，供应商负责分系统的研制。

就拿我们都知道的波音来举例，它的零部件就是由几十个国家的上百个供应商来负责，全世界都在为他们造飞机，包括我们。

可又有谁能质疑737或者747不是波音的？怕是没有。”

“民机就是如此，讲求经济效益和安全，那么自然是谁的合适用谁的。

而我们的国产大飞机也不是一味崇外，关注更多的话你就会知道，国内有多少机载企业的产品通过大飞机的项目获得了适航认证，而国外又有多少供应商通过跟我们的合作获得技术反哺，可以说在这一项上大家是互惠互利的，没有谁绝对依靠谁。”

顾方觉的解释有理有据，大家听完之后都纷纷点头。

李钧有些没面子，听完之后仍是硬撑着，调侃道：“波音已经发展成熟了，人家有底气不在乎那个，可咱们呢？还有你说的这个什么总体集成和顶层设计，听着挺高大上，但一细琢磨总觉得有点儿虚，一般人他也理解不了啊。”

这时，李钧的穷追不舍已经引起部分人的反感了，小马就向他频频使眼色，但他故意当看不见，只盯着顾方觉。

顾方觉现在也意识到了，这人是故意针对他的，当即一笑，说：“隔行如隔山，说的太专业确实不好理解，不如我来给大家打个比方。”

他说着，把面前的那盘红焖驼掌往前推了推，“就这道菜来说，从计划烹饪到上桌，需要多少流程，会有多少人参与进来？”

他等了一等，不待人回答，就自己给出了答案，“最起码需要培育蔬菜和种植作料的菜农，研制油盐酱醋的工厂，以及驼掌本身的供应者——骆驼。

可单凭这些我们就能吃到这道菜么，这必然也不行，因为我们还缺了最关键的一道，那就是把这些流程全部都集合到一个锅里的程序，也就是说厨师的烹饪。

没有这一道，大家照旧还是可以吃到驼掌和配菜，品到油盐酱醋各种作料的滋味，但那绝不是当下这道红焖驼掌的味道，所以说——”

“我明白了！”

小马抢在顾方觉之前得出结论，“主制造商就是掌勺的，而你们的顶层设计和总体集成就是这道红焖驼掌的菜谱！”

“……大概也可以这么说。”

顾方觉对小马笑笑，又看向李钧，说，“不同的厨师凭借不同的菜谱做出不同的味道，这其中最关键的是厨师本人。

那些菜农不可能因为厨师用了自家的菜就来主张这道菜的知识产权是属于他们的，骆驼也不能因为贡献了驼掌就来代替厨师掌勺。