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第53章 渔船有灵不得易主(第1页)

“还有一件事,船的龙头得是我!”

李小鹿说出了最后的要求,他要当船的龙头。

所谓的龙头就是船老大,也就是船的最高指挥官。

这种说法是有典故的。

在东甌城附近的渔家文化中,渔船被称之为『木龙,是有生命的。

而在船头的位置,往往会装饰一对『眼睛。

有点画龙点睛的味道,这寓意著渔船能辨別航向,洞察鱼情位置。

所以作为渔船的灵魂人物,自然就被之为龙头了。

“不行!”

李军听到李小鹿的要求,脸色大变,想也不想的就回绝道。

“这是我的船,龙头必须是我,这没得商量的时候,不然以后出海容易不太平!

船是有灵的,不能隨便换主人!”

在渔民眼中渔船是生命和灵魂的。

新船下水的时候会举办隆重的仪式,祈祷航海平安。

同时船的生日也会被郑重记载,到了日子都会举办庆典。

一艘渔船如果频繁换主人,会被认定为船灵不稳,船魂不安,远海出行的时候容易招来祸事。

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船与人是一个完整的运势体。

每次捕捞有收穫的时候,船的运势就会增加一番,一旦换了主人,这种运势的积累將会直接被打断,甚至可能被反噬导致船毁人亡。

这是有案例的。

跃进號作为新中国第一艘远洋货轮,1958年下水,1963年沉没。

从青岛港前往日本执行首次远洋任务,意外在韩国济州岛西南海域沉没。

公布调查结果,毫无意外的是触礁。

但有个细节往往被忽视,跃进號远洋前临时更换了船长。

同样的案例,国外也有。

美国艾伦·谢泼德號补给船,在巴西搁浅。

希腊萨米纳特”

號渡轮,触礁沉没,80人死亡。

......

这些案例都是在更换船长不久之后,立刻出现了各种各样的问题,但对外公布的调查都说是意外。

毕竟新船长对船只性能不熟悉,同时对行驶的水域路线也很陌生。

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