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车轮（第1页）

承诺好的教学时长，昂贵的教学费用，严苛的教学规则，不算好的教学环境。

几乎所有能忍受的都忍受了。

但面对如此完全不负责任的教学者李师傅。

他们却都是乖如鹌鹑，没有任何一个人觉得有什么不对。

我又不着痕迹的往建明叔前面的学员看了看。

也难怪他还要来第二次，要是每一天都如此度过，想必也学不到什么东西。

于是，几乎还不到一个小时，很快的就轮到了我们这一排的床铺。

和前面一样照着编号在驾驶室旁站好，我们再一个个的跟着进去“学习”

。

前面几个都无一例外的几句话就被喷走。

一直到了方大师，情况才算是缓和，方大师本人本来就是会开车的，因此上手很快，也很熟练。

但即使这样也依旧被李建德挑出了很多的毛病。

而我也算是终于明白了为什么那些男人学起来如此困难。

一会是在这个位置手肘要有一点弯曲的弧度才能更好的拉手刹。

一会是大拇指要怎样的摆放才能把方向盘把的更紧。

一会又是朝这个角度转，得哪个手先发力，朝那边转，哪个手在哪个角度接方向盘。

最后又是什么“打死”

（方向盘拧到底）的节奏，先多少角度，再多少角度最后多少角度。

恨不得把方大师的每一根手指，每一根脚趾都全部固定好位置。

且每一次动起来的时候还要按照李建德说的角度也好方位来。

甚至是手肘的弧度也有规定。

方大师本来是会开车的，但在李建德的教学下，却反而是手忙脚乱。

一会顾这个一会顾那个，很快就因为注意力分散而直接忘了离合。

于是随着死机式的轰鸣声，车辆先是大马力发力，然后伴随着一个趔趄，仪表盘彻底的暗了。

而李建德的说教，也就紧随而上。

“看吧！

早就告诉你了这离合是最要紧的，什么时候都不能这么突然的一抬脚，这车不就熄火了？！

以后啊还是要多练！

练得时候动动脑子，不要到处乱看……”

明明就是他乱七八糟的指挥把方大师弄成了现在的模样。

但在李建德的嘴里却是又变成了他苦口婆心，是方大师没有认真听，不注意把车弄熄火。

打量了一番后面卧铺上的男人们。

也难怪他们能在前面那样被对待都没有任何的反抗意图。

就李建德这一手熟练的颠倒黑白，不论谁，在彻底习惯后，很难生出任何的多余心思。

就好像那年，他说家里的钱少了一部分，几乎所有的人都被怀疑了一遍。