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离别前夕（第3页）

“那我们过去吧。

坐电车去，可以看看街景。”

从湾仔到西环的电车，沿着德辅道西缓慢行驶。

这是香港最古老的公共交通之一，自1904年开始运行，至今已超过百年。

电车没有空调，窗户可以打开，行驶时发出特有的“叮叮”

声，节奏缓慢，让人有时间观察沿途的街景。

周白鸽和余江平坐在上层前排，视野开阔。

电车经过上环的海味街，咸鱼和干贝的气味随风飘入；经过西营盘的老街区，看见街市里忙碌的摊贩；最后进入西环，这里的氛围又与中上环不同——更多工业痕迹，更多老仓库和码头设施。

“西环以前是香港的重要货运区。”

周白鸽望着窗外，“码头、仓库、批发市场都在这里。

后来货柜码头迁到葵涌，这里逐渐衰落。

近几年才开始活化，很多旧仓库被改造成艺术空间、工作室、餐厅。”

电车在屈地街站停下，她们下车，步行几分钟后到达一个旧工业区。

沈璃和张穆租用的仓库就在这里，一栋五层高的战前工业大厦，外墙是斑驳的灰黄色，窗户很大，但很多玻璃已经破损。

仓库在一楼，门口停着沈璃那辆醒目的红色摩托车。

门半开着，里面传来电钻的声音和说话声。

“她们在里面。”

周白鸽推门进去。

仓库内部比外面看起来大得多，挑高约五米，面积约两百平方米。

目前还处于改造初期，堆满了建筑材料：水泥、沙石、木板、钢管。

沈璃和张穆站在中央，正对着一张设计图讨论，两人都穿着工装，戴着安全帽，脸上沾了些灰尘。

“你们来了。”

沈璃抬头，抹了把额头的汗，“正好，帮我们看看这个结构问题。”

问题出现在仓库的一根主梁上。

工人在拆除旧隔墙时，发现这根梁有严重的腐蚀，部分混凝土剥落，露出了里面的钢筋，钢筋也已经生锈。

如果不处理，整个改造计划都可能受影响。

“结构工程师来看过了。”

张穆指着梁上的几处标记，“他说需要加固，但加固方案有两种：一种是从内部加钢架，比较便宜，但会占用空间；另一种是从外部加支撑柱，不占内部空间，但影响外立面，而且需要向屋宇署申请。”

沈璃接着说：“问题系，无论边种方案，都需要额外嘅预算同时间。

我哋原本计划下个月完成硬装，开始软装。

如果而家改方案，至少要延迟两个月。”

余江平抬头看着那根受损的梁，梁上的裂痕像岁月的皱纹，记录着这栋建筑的年龄和历史。

她忽然想到一个主意。

“也许……”

她谨慎地说，“也许我们可以把这个问题变成设计的一部分？不隐藏它，而是展示它？就像我的《褶皱之间》，那些裂缝和破损不是缺陷，是记忆的痕迹。”

三个人都看向她。

余江平继续说：“这根梁记录了这个仓库的历史，它的腐蚀是因为海风中的盐分，因为时间的流逝。

如果我们只是加固它，然后用石膏板把它盖起来，就抹去了这段历史。

但如果我们保留它可见，甚至用艺术的方式强调它——比如在腐蚀的部分加上透明的保护层，用灯光打亮——它就成为了空间故事的一部分。”