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第456章 运输方案（第2页）

“掛船底。

拖车上装电磁吸盘，吸住纳米碳管结构。”

何雨柱用铅笔点著那条横线，“吸盘不承受重量，只承受水平拉力。

重量由反重力系统承担。”

钱致远蹲下来，用粉笔在地上画了一张草图。

拖车像平板，上面排满电磁吸盘，下面几十组轮子独立转向。

他站起来，拍了拍膝盖上的灰，眉头没鬆开。

“拉力够不够？船两百米长，拖车二十米，力臂太长，船会歪。”

林建国翻开计算报告的另一页，手指点著一串数字。

“用两辆拖车，一前一后。

前车拉著走，后车控制方向。

两车间距一百米，刚性连杆连接。

船体搁在连杆上，不会歪。”

孙德茂凑过来看那张简图，看了一会，抬起头。

“两辆拖车，刚性连杆，船搁在上面。

轮子能扛住吗？两千吨。”

何雨柱把铅笔扔在桌上。

“反重力系统承担百分之九十重量。

拖车实际只扛两百吨。”

孙德茂愣住了，嘴唇动了几下，没说出话。

过了好几秒，他才开口。

“两百吨……那跟我们厂造的平板车一样。

底盘能用，但轮子要加宽，不然压烂路面。

动力也要加大，原来的发动机拉不动。”

马跃进从墙角走了回来。

“拉得动。

反重力把船托起来，跟地面摩擦力很小。

理论上一辆卡车就够。

保险起见，用两台大马力拖拉机头，一前一后。”

钱致远摇头。

“拖拉机头速度太慢，五公里每小时。

两百公里路，四十小时不停车。