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第427章 两批车的缝（第8页）

经得起查就行。”

周远航抬头，看着镜头。

“明白。”

运营数据专家没有马上让会务拨号。

他又调出另一张表。

“周总工，你们的二期b版说优化了车机导航，可司机投诉里仍然有导航绕路。

这个算不算版本优化失败？”

周远航道：“算部分失败。”

会场里有人抬头。

他继续解释：“我们优化的是县城主干路和服务点路径，乡镇小路，临时施工，村道限高这些数据还不够。

导航绕路不是安全故障，但会影响司机收入和乘客体验。”

许东林看向陈怀远：“你们连导航都没做好，却要求进入国家准入讨论？”

周远航声音有些发哑：“导航问题不能替代电池安全问题，也不能替代县域场景价值。

它说明我们质量体系还有缺口。”

齐学斌补充：“清河接受把导航绕路列入现场核验。

专家到清河后，可以随机选县医院，乡镇卫生院，产业园宿舍区，看系统路线和司机实际路线差多少。”

运营数据专家点头。

“这个建议有用。

县域场景评价不能只看车，还要看车机和运营系统是否适配。”

安全冗余专家抬起头：“但不要混淆。

车机绕路不是安全冗余。”

“同意。”

齐学斌说。

苏清瑜迅速把新增项写进补充目录。

车机导航县域适配。

司机实际路线偏差。

运营收入影响。

梁雨薇在旁听席看着这几行，眼神动了一下。

清河的问题越列越多，可这些问题也越来越像一个真正跑起来的项目。

如果只是包装，根本不会有这么细的麻烦。

许东林显然也意识到了这一点。

他把话题重新拉回安全。

“请会务开始连线司机。

运营体验问题可以后续补，今天核心仍是二期故障和数据边界。”

主持人点头。

“开始连线。”

：（）权力巅峰：从拒绝省厅千金开始