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第312章 被堵死的路口和火车站（第2页）

两人重新上车，皮卡缓缓启动，离开主干道，驶上一条与铁丝网平行的、长满荒草的辅路。

车轮碾过碎石和荒草，发出窸窣声响。

他们紧贴着铁丝网行驶，目光锐利地扫视着每一段围墙。

铁丝网有些地段确实破损严重，但大多缺口不大，或者被从内部用更多的垃圾和杂物堵死。

显然，当初建立这道防线的人考虑得相当周全，或者，灾难后也有其他人试图修补过。

行驶了大约五六分钟，绕过一小片废弃的工业棚户区后，前方的景象让两人精神一振。

铁丝网在这里出现了一个明显的、未经修补的巨大豁口。

不是自然破损，更像是被什么重型车辆从内部猛烈撞击造成的。

扭曲断裂的铁丝网向外翻卷，一根原本支撑铁丝网的水泥柱断成两截，倒在荒草中。

豁口足有四五米宽，足够车辆通过。

更重要的是，豁口内侧，那些堆积如山的废弃车辆和复杂路障不见了，取而代之的是一片相对空旷的、铺着碎石的地面，以及更远处，一栋敦实的、带有明显功能性的建筑。

那是一栋长方形的三层砖混结构大楼，样式陈旧但结实。

楼体正面有宽大的玻璃窗（，门楣上挂着斑驳的牌子，勉强能认出“路易斯维尔地区铁路联运中心”

的字样。

大楼一侧延伸出低矮的月台棚顶，锈迹斑斑的钢架结构下，隐约能看到并排的多条铁轨，以及几节静止的、同样锈蚀的货运车厢。

火车站。

一个兼具办公、候车、调度和仓储功能的交通枢纽。

陆仁和艾希利亚对视一眼，都从对方眼中看到了警惕与一丝微弱的希望。

火车站意味着人流，人流在灾变时意味着极度的混乱和危险，但也意味着可能有未及撤走的物资——尤其是那些存储待运的货物。

而且，相比起居民区或商业中心，火车站的结构更简单，仓库区域可能更集中。

“从豁口进去，先探查大楼，然后看月台和车厢。”

陆仁快速做出决定，“小心，这种地方，当初混乱时可能困住了不少人。”

皮卡小心翼翼地驶过铁丝网的豁口，轮胎碾过碎石和断裂的铁丝，发出轻微的噼啪声。

他们进入了一个相对空旷的区域，似乎是火车站前的停车场或装卸区。

地面散落着一些行李箱的残骸、破碎的指示牌和早已锈蚀的行李推车。

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将皮卡停在一堵半塌的砖墙后，尽量隐蔽。

两人再次检查武器，推开车门。

站在空旷的站前广场，更能感受到这座建筑的庞大与死寂。

大楼黑洞洞的窗口像无数只失明的眼睛，破碎的玻璃在风中偶尔发出呜咽般的颤音。