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北斗培训上（第3页）

但荧很快注意到了海图边缘的标注。

每条航线旁边都标着数字：航行时间、燃料消耗、停泊费、预估收入。

荧的注意力一下子被这些数字抓住了。

"

这些数字是什么？"

万叶："

航线的基础成本和收益估算。

北斗船长的习惯，每条航线都会标注。

"

荧盯着那些数字看了好一会儿。

璃月到枫丹，航行时间十天，燃料和补给成本约八千摩拉，关税两千，但枫丹缺丝绸，璃月的丝绸运过去能卖出三倍溢价。

净利润四万到六万。

一趟。

她的手指在海图上从璃月港划到枫丹，又划到须弥。

须弥那条航线旁边标注的货物是"

异国香料"

，须弥本地产量不够，璃月的石珀香在须弥能卖出天价。

指尖在稻妻那条断续的虚线上顿了顿，又很快移开了。

"

这不是航线图。

"

荧喃喃自语，"

这是航钱图。

"

甲板上安静了两秒。

北斗先反应过来，笑了一声："

航钱图？"

万叶也微微笑了："

每条航线本质上就是一条资金流动路径。

这么理解倒也没错。

"

荧没反驳。

从钱的角度看航线，反而比单纯看地理要清楚得多。

哪条线值得跑，利润空间在哪里，风险敞口在哪里。

前世做广告策划时天天算这些，本质都是ROI核算，只不过那时候看的是媒体投放表，现在看的是航海图。

她趁万叶去拿罗盘的间隙，把近海航线快速扫了一遍。

跨国航线利润高，近海短途利润薄但周转快、风险可控。

现阶段稳沉号只够跑近海。

不过有一条航线引起了她的注意。