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第682章 比后台是吧（第2页）

除掉这种丧尽天良的贪官，也是一件好事。

而且这样，还有助于刷傅铮霓好感度。

总之综合考虑，林川选择决定斩草除根。

不就是比后台吗，谁怕谁呢？一个省长不能绝对优势，那多个省长呢？林川说道：“回去告诉王海涛，有些罪孽迟早要还，坏事做绝，天不收他我收。”

刘秘书听到这话，脸色一变，不过看着林川的气场，他不敢反驳。

只能脸色难看地鞠了个躬，起身离开了。

林川看向于微，说道：“联系湖南省、江西省、广西省、浙江省、云南省、四川省、江苏省等各省省长，组织一场会议，就说我考察得差不多了，有关十五五规划，打破行政区划壁垒、实现资源共享的超大型基建项目计划准备得差不多了，启动资金，两千亿。

先到先得，过期不候。”

湖南省，办公室。

省长正在批改文件，秘书来到门口敲了敲门。

省长头也没抬，秘书不敢继续打扰，站在门口等，很是着急。

过了一两分钟，省长才说道：“什么事？”

秘书快步走进来，将一份计划书放在桌上：“这是九州集团拟定的，打破行政区划壁垒、实现资源共享的超大型基建项目计划。”

省长眼中爆射精光：“好好好，之前林先生询问考察，我还不抱太大希望，毕竟项目太大，落地可能性低，没想到这么快拟好了详细的计划。”

他仔细阅览，越看眼睛越亮。

这份计划绝非徒有其表，是真正的紧跟十五五规划，落到实处、考虑周密、又极具大胆创新的一个超大型项目。

项目名称：南方江河联动振兴走廊。

项目定位：国家战略级基础设施网络，以水运为骨架、陆空为补充、数字为神经，串联长江经济带、珠江-西江经济带、东南沿海经济区，构建横跨沪苏浙皖赣鄂湘渝川贵滇粤桂闽琼15省（市、区）的资源-产业-生态-民生超级协同体。

1、建设长江、珠江、西江干支流5000公里高等级电子航道图，部署物联网航标、水位监测、AI船舶调度系统。

改造武汉、重庆、羊城等内河港为“江海铁空”

多式联运枢纽，实现集装箱“一次报关、全域通行”

。

2、建设跨省域产业资源走廊，共享制造云链，比如汽车制造，重庆设计+湖北车架+广东电池的分布式生产，又比如电子产业、以及农业资源调度中心。

3、建设区域能源互联网，包括西南水电东送3.0，LNG区域共享罐群。

4、建设数字孪生治理平台，包括流域级生态大脑、人才共享云平台。

以前是各省分别立项，这个项目落实将由国家发改委设立联合审批办公室，实行“一窗受理、并联审查”

。

以前是属地征税，现在成立跨省项目税收共享池：按投资比例+资源消耗量动态分配。

通过物理联通（航道）→资源联通（能源产业）→制度联通（机制）→数字联通（平台）的四重突破，实现从“地理相邻”

到“发展相融”

的质变，为全国区域协同发展提供“南方样板”

。

若是成功，将实现降低区域物流成本30%、流域水质优良率提升至95%、创造200万高质量就业岗位、培育50家智能航运独角兽企业……省长越看眼睛越亮，看到后面启动资金2000亿更是猛然站了起来。

与此同时，其他南方各省省长也陆续看到这份宏大的计划书。

然后一个个，都坐不住了。

要完成整个项目，2000亿是远远不够的，肯定得选三四个省试行先导工程，那自然是先到先得后来只能喝汤。