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迈阿密冲刺排位（第3页）

几圈下来，他给出的反馈比仪器更直接。

“后段高速略有推头，入弯可提前修正。”

“刹车后段衰减比模拟略大，注意控制力度。”

老将的经验，在街道赛里价值千金。

SQ2结束。

比亚迪华程两台车双双杀入SQ3。

SQ3开始。

10台车，争夺周六下午冲刺赛的发车杆位。

“最后两段，轻推模拟排位。”

“明白。”

“收到。”

周冠宇深吸一口气，加快节奏。

刹车更晚，出弯油门更果断。

赛车被牢牢压在地面，尾翼稳定抓住气流，整条走线干净，没有一丝多余。

驶过T11时，他比身前的法拉利晚刹近十米，车身依旧稳如直尺，没有半点推头打滑。

冲线瞬间。

“1:27.01。”

圈速直接来到全场第四，距离杆位仅0.24秒。

塞恩斯也在同一时段完成冲刺，位列第六。

两台车，双双稳定在前排。

倒计时归零。

冲刺排位结束。

两台赛车依次减速，返回P房。

千斤顶抬起，轮胎瞬间卸下，机械师按流程完成冷却、检查、数据下载，动作整齐划一，没有慌乱，没有多余。

周冠宇摘下头盔，额角覆着薄汗，呼吸略重，眼神却依旧清亮。

“车很好。”

他只说三个字。

塞恩斯活动了一下肩膀，语气轻松：“平衡稳，高温不飘，明天冲刺赛能冲。”

林昭慢慢走上前，看着两人，平静开口：

“今天很稳。”

“辛苦了。”

周冠宇微微点头：“应该的。”