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坡后立即衔接一个左四(中等弧度左弯),弯心路面有苔藓湿滑区,宽度约1.5米,占外侧行车线三分之二。
建议:坡前保持全油门,坡顶收油,晚刹,入弯走中线偏内,切弯心时注意外侧轮胎抓地力变化。
出弯有短直道,可提前开油。”
她的语速极快,但每个字都像经过精密测量,不疾不徐,在弯道到来前的黄金时间窗口内,恰好说完所有关键信息。
没有冗余形容词,没有犹豫的“嗯”
“啊”
,只有纯技术指令和路况描述。
程千阙握着方向盘的手指,几不可察地收紧了一瞬。
这个女人的路书,和她的气质截然不同。
精准,冷静,充满细节。
尤其是对“苔藓湿滑区”
宽度和位置的描述,甚至比她手中那份老周留下的、经过实地勘路的路书备注还要精确1.5米。
老周会描述为“弯心有湿滑”
,而她给出了具体宽度和位置占比。
但这不足以改变程千阙的决定。
她甚至没有按照提示的“晚刹”
和“走中线偏内”
操作,而是在坡顶提前重刹,入弯时走了更激进的外-内-外切线,轮胎刻意碾过那片湿滑苔藓。
模拟器传来剧烈的甩尾感,车尾猛地向外侧滑出,仪表盘上,ESC(电子稳定控制系统)介入的指示灯疯狂闪烁。
程千阙面无表情,手腕急速反打,跟趾动作连贯如呼吸,在轮胎濒临抓地力极限的尖啸声中,硬生生将车头拽回预定路线,出弯,开油,加速。
一次完美的、教科书般的、却也完全无视领航员建议的失控救车演示。
是炫耀,更是警告。
副驾驶座上,宫扶摇的身体随着剧烈甩尾而猛地晃了一下,肩膀撞在侧窗框上。
但她立刻稳住,手里的平板和触控笔纹丝未动。
她甚至没有发出一声惊呼,只是在程千阙完成救车、赛车重新开始加速的下一秒,平静的声音再次切入耳机:
“救车动作干净,但损失时间0.8秒。
该弯道最佳过弯速度应为87公里小时,你入弯速度为94,超出极限7公里,导致必须过度修正。
根据当前胎温及路面摩擦系数计算,下一次类似操作,失控概率超过70%。”
顿了顿,她的声音依然平稳无波,却抛出一个问题:
“车手,你想测试我的抗惊吓能力,还是测试这辆模拟器的物理引擎精度?”
程千阙终于第一次,侧过头,瞥了身边人一眼。
VR头盔限制了她的视野,但她能看到宫扶摇的侧脸。
白皙,干净,下颌线清晰但不锐利。
她的目光紧紧盯着前方不断掠过的虚拟赛道,嘴唇微微抿着,长而密的睫毛在屏幕光芒映照下,在眼睑下投出一小片安静的阴影。
没有愤怒,没有委屈,甚至没有被打乱节奏的慌张。
只有一种全神贯注的、近乎苛刻的…专业。
程千阙收回目光,心底那点刻意制造的烦躁,奇异地被压下去一丝,取而代之的是一种更冷硬的探究。
她踩下油门,将车速推向更危险的区间。
两个小时的模拟训练,在一种诡异而高强度对抗的寂静中结束。
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