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太阳系的速度极限（第4页）

这个年轻博士的大脑在以极限速度运转，将任云飞刚才说的每一个字，与他过去几天反复分析了无数遍的数据一一对应。

“耦合……”

他喃喃道，“奇点振荡的频率，和约束场畸变的模式——对，对上了。

我们在计算模型中假设了平直时空，因为太阳系内的时空弯曲在日常尺度上确实微乎其微。

但在高功率负质量奇点附近，局域曲率被指数级地放大，导致这种耦合变得不可忽略。”

“是的。

要消除这种耦合，我们有两个选择。”

任云飞竖起两根手指，“第一，限制引擎功率上限。

低于某个阈值，这种耦合就不会发生。

但代价是——我们的最大航速会被限制在一个远低于理论极限的水平。

大概——目前理论极限的百分之四十左右。”

“百分之四十？那不行。

我们现在的速度都还没摸到理论极限的一半，再砍掉六成，舰队在太阳系内的机动能力会大打折扣。”

李响立刻否定了这个选项，“第二个选择是什么？”

任云飞用粉笔在白板上画了一个新的图形。

那是一条环绕太阳的螺旋线，从内向外延伸，每一圈的间距都不同。

“如果我们的航行轨迹不是任意方向的直线，而是沿着太阳系时空曲率的‘等势面’走——就像帆船顺着洋流航行——那么在同样的引擎功率下，我们不仅可以消除耦合效应，甚至可以利用太阳系的时空曲率获得额外的速度增益。

就像引力弹弓效应，但不是在三维空间里利用行星引力，而是在更高维度上利用时空本身的曲率。”

李响盯着那条螺旋线。

沉默了很长时间。

“这需要一套全新的导航算法。”

他最后说，“传统的航天导航是基于牛顿力学和广义相对论的轨道力学。

你现在提出的是一个全新物理框架下的航行方式——在十一维信息流形上规划三维空间中的路径。

这不是导航算法，这是……”

“一门新的学科。”

任云飞替他说完了，“就叫它——流形导航学。”

李响张了张嘴，想说什么，又闭上了。

他走到自己的工作台前，打开一个空白的项目文档，在标题栏里打了几个字，然后删掉，又打了几个字，又删掉。

最后，他打了一行字：

【星火导航系统·底层重构】

然后他转过头，看着任云飞。

“从哪开始？”

任云飞从他手里接过键盘，在文档正文的第一行，写下了一个公式。

那是“元计算”

框架下的信息流形拉格朗日量，加上一个代表太阳系背景曲率的修正项。

“从这里开始。

然后——”

他把公式后面的推导路径写了几行，“把已知的太阳系行星引力场、小行星带质量分布、太阳风密度、甚至是‘寒星’造成的未知时空扰动——所有我们能测量到的因素，全部作为边界条件代入。

建立一个动态的、实时的太阳系时空曲率模型。

然后在这个模型之上，推导最优航行路径。”