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五年级冬木赛道4（第2页）

就是可惜她似乎在自己主场的时候比赛，呃一直都有不好的运气。”

“卡斯特是湿地胎切换干地胎，只进站了一次，但因为一停的时间比较中间，从保胎情况上看是足够跑完比赛的。

藤丸立香把全雨胎换下去的时间比较早，但一停出站的时候还换的是半雨，这个策略很莫名，暂时没人能看懂。

但比赛中途的安全车又给了她机会，让藤丸立香能借机进站二停换成硬胎。”

“所以目前的前两名车手，用的都是硬胎，但第二名的硬胎比领跑车手的胎要新上好几圈，在抓地力优势这方面还是有不少的。”

“领奖台第三名的车手最终真名暂时还比较莫测，因为好几台车在九号弯前面的直道位置玩你来我往的超车小游戏，互为DRS的境况，得前面突然出现一台车，才能给目前的P3帮上忙。”

“但前一圈还在P7位置的这台Alter，现在已经猛起直追到这个位置了，可见其余车辆的被超可能性相当之大。”

天色隐约见晴，强风吹拂下的勺弯令车手皱眉，越追越近的前车已经完全暴露在自己的护目镜之内。

赛道两侧的高楼与摩天轮的一转一转都映入余光之中，而一心追赶前车的藤丸立香只是自顾自地将其余美妙景观全部扔出大脑的思考范围，要把所有弯道与直道的节奏卡在自己的喉咙里，酝酿着一击必中的机会时刻。

追赶至前车1s左右，利用尾流伺机其后地“缓慢”

驾驶，根据工程师通知的圈速对比，明确超车时机尚未到来。

T11Hairpin发卡弯利用DRS在前段直道紧跟，藤丸立香在上坡重刹区急刹至2档，佯装要比拼延迟刹车地抢夺内线。

于后视镜处瞥视身后那台迦勒底，P1的卡斯特紧贴弯心不给后车任何空间，被追赶感的急迫感在心底升腾，使她不惜牺牲出弯速度以确保位置——内侧没车？后车居然没借此在入弯前实现并排？

拥有更出色的出弯牵引力，所以直道速度一向所向披靡的妖精圆桌在领跑的位置愤愤不已，被骗一次虚假攻防的卡斯特自长直道上驰骋而过，试图与后车拉开更多的距离。

骗人成功的藤丸立香打开DRS紧随其后，连多0.001s的距离都不愿意被拉开地紧贴在前车屁股后面，直道稍被甩开，弯道上拥有更多优势的这台迦勒底已如鬼魅地再次闪现出现。

130R惊天动地的勇气弯出现在眼前，走内线的卡斯特思索着后车在这里走外线豪赌超车的鲁莽劲并非没有，遂继续走内，迫使后车在抓地力更差、路线更长的外线上出弯——又是虚晃一招？！

三角减速弯进入轮胎脚下，占据中线防守后车走交叉的卡斯特边在无线电频道里敲工程师问换档如卡档是怎么回事，边重刹准备顺势卡入内线，决定让自己先忘记后面那台从驾驶风格上居然更像卡多克多一点的车。

延迟刹车、吃路肩、强占内线确保出弯优势，一气呵成的后车在全赛道最后的之字型重刹区上走着流畅到风骚的超车姿态，准备多时的藤丸立香吃了一路的尾流，成功在发车直道之前完成超车。

无需思考都能猜到对方会怎么做，卡斯特从第一的位置来到了第二，因此拥有了直道上的DRS。

圆桌的车手注视藤丸立香直道上走中线且一副要在直道末端提前占内守住线路的架势，于是不假思索地在T1入弯前提早向内侧变线，延迟刹车并抢在前车之前控制弯心，让自己回到第一的位置。

对自己再次回到第二名的位置没有多余想法，只是力求更好出弯速度，藤丸立香走起交叉线，预备在出T2时进行反超工作。

纠缠再纠缠的两车为原本无聊到令人困顿的比赛奉上精彩的攻防剪辑素材，解说的惊呼与饶有兴致的赞赏给车手们的汗水添着无关紧要的油和醋。

S弯养胎，重刹区超车，为节约轮胎而深谙养精蓄锐一词道理，藤丸立香继续自己上一圈时紧紧跟在对方身后的施压动作，然后在合适的弯道上重复自己的超车工作，确保轮胎的压力不会太大。

赛道上的高速护墙与狭窄的弯道，让不退让、强行并线的豪赌型激进驾驶变得代价过分高昂，尤其是某些一心要给自己拿下一个主场领奖台的车手。

迦勒底的车手保持着难得的学院派走线，使用着令前车感到陌生的驾驶操作，利用自己更优越的轮胎抓地力与更快圈速，耐心地重复着等待、磨损前车与超车工作。

“不知道的还以为我身后是卡多克，”

卡斯特单手解手套，吐槽好友，顺带给今日的胜者送上祝福的拥抱，“但这居然是你第一个（车手）主场胜利。”

才和车队拥抱完的巨大笑脸没能保持多久，冷胎圈时意气挥臂、猿人长啸般的喜悦从脸上被卸下，闻言秒变哭脸的藤丸立香摘下自己的头盔，橘红的头发在雨后的太阳下闪闪发光：“就不能假装卡美洛也是吗！”