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第四十一章 奔驰小g（第1页）

时间如沙，从指缝间流走。

转眼已是二月中旬，鲁北平原的风里，寒意未消，但泥土深处已能嗅到蠢蠢欲动的生机。

山河汽车內部，同样经歷了一场脱胎换骨的“春耕”

。

a线经过一个多月的精益化改造和工人熟练度提升，生產节拍已稳定在28分钟台，月產能稳稳站上530台。

隔壁的b线，如同一个被催熟的早產儿，在刘峰团队日夜不休的督战下，硬是赶在春节前完成了设备安装调试。

春节假期一过便开始了紧张的试生產。

虽然磕磕绊绊，小毛病不断，但到了二月上旬，b线日產量也爬升到了11台，月贡献產能超过330台。

两条线相加，月產能已近九百台，距离“產能狂飆”

目標的一千台，只剩最后一小步。

山河一號的库存正被商场渠道和线上订单快速消化，现金流迅速回血，財务孙姐的脸色终於好看了些。

但陈山河知道，这还远远不够。

御杰马、雷丁、力驰们藉助春节旺季的东风，销量衝上了天。

市场看似一片繁荣，但繁荣之下是產品同质化的加剧和价格战暗流的汹涌。

山河一號凭藉“安全”

差异化和商超直营，守住了基本盘。

但39800元的价格，就像一道透明的天花板，將至少九成对价格极度敏感的客户挡在了门外。

是时候，亮出那把准备砍向主流市场的“利斧”

了。

从“奔驰小g”

概念提出之日起，山河汽车研发中心的气氛就一直凝重而专注。

此刻，白板上“山河二號（代號：小g）项目启动会”

的標题下，列著几行触目惊心的核心指標：

目標售价：29800元（比山河一號直降10000元）

目標成本：≤18500元（留给製造、研发、营销、税费、利润的空间仅11300元）

安全底线：承载式车身、高强钢骨架、双气囊、abs+ebd全系標配。

造型风格：硬派、方正、个性化。

上市时间：2015年4月1日

刘峰站在白板前，手里捏著雷射笔，表情是前所未有的严肃：

“各位，这就是我们接下来要啃的『硬骨头。

用不到两万的单台成本造出一台有钢骨架、有气囊、有abs，还要长得帅的『硬汉。

这可能吗？”

台下，以年轻工程师为主的“小g”

项目组成员，有的皱眉，有的咬笔桿，没人敢轻易点头。

“我知道大家觉得难，觉得这是『螺螄壳里做道场。”

陈山河从后排站起走到前面，声音平稳却充满力量，