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第48章 启辰的声音（第3页）

明天上午我们车队包了三个小时做测试，到时候可以装上去试试。”

林建军立刻点头：“没问题！

那就明天，麻烦刘工了！”

第二天上午，珠市国际赛车场的一段副赛道区域被隔离出来，供飞驰车队进行私人测试。

刘工叫来两个徒弟，选定了一台车况相对稳定的evo。

拆下原厂的卡钳，清理结合面，然后將林建军带来的新卡钳安装上去。

整个过程，林建军和陈浩都在一旁紧张地看著。

刘工则拿著扭力扳手，严格按照標准力矩拧紧每一个螺栓，最后用记號笔在螺栓和卡钳上画上对齐的標记线。

这是为了防止高速振动导致鬆动，赛车队的標准操作。

安装完毕！

检查剎车油管接口无误，进行排空操作。

刘工亲自上车，缓缓將车开出维修区，驶向赛道。

黄老板开著他的佳美，载著林建军和陈浩跟在后面上了看台区，找了个视野好的位置停下。

只见那台evo先在维修区通道来回低速行驶了几趟，刘工通过频繁点剎来磨合新卡钳和剎车盘，確保基本接触面吻合。

然后测试正式开始。

evo在长长的直道末端开始大力制动，车速骤减。

轮胎抱死瞬间发出尖锐的摩擦声，车身带著轻微的摆动，稳稳切入弯道。

黄老板在一旁解释：“主要是测热衰减，连续跑几圈不停的大力剎车，看剎车脚感会不会变软，距离会不会变长。”

evo在赛道上飞驰了一圈又一圈。

每一次在直道尽头，都能看到剎车盘因为剧烈摩擦而烧得通红，甚至在后车视角能看到热浪扭曲空气的痕跡。

五六圈后evo驶回维修区。

刘工没有立刻下车，而是让徒弟立刻用红外测温枪测量卡钳和剎车盘的温度。

“卡钳外部温度一百七十二度，剎车盘中心五百三十度。”

徒弟大声报数。

刘工这才下车，他的赛车手套摸了一下卡钳本体，立刻缩回手：“嚯！

真够烫的！”

“可以啊林工！

脚感硬朗，连续重剎了五六圈力度没怎么变，剎车点很稳！

这散热確实厉害，这波浪片子不是白给的！”

他指著还在冒烟的剎车盘对林建军说：“你看这盘都烧红了，但卡钳本身温度控制得住，说明热量散得快没闷在里面。”

“好多便宜卡钳跑两圈就软脚了，就是因为热散不出去，剎车油都快煮开了！

你们这个有点东西！”