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第64章 技术碾压（第4页）

同时关键部件的轻量化和强度也要跟跟上。

目前变速箱离合器片多用粉末冶金材料，重且热容量有限，结构件多用铸铁或普通铝合金。

林建军打算走碳纤维复合材料同步环的研发方向。

通过特定的编织和树脂浸渍工艺，重量可减轻60%，耐磨性和热稳定性远超传统材料。

他还列出了铝合金挤压铸造、高强度热成型钢的变厚度轧制等未来主流轻量化工艺的研究要点。

这些材料和工艺的应用，能让关键部件减重30%以上，强度提升50%，直接带来油耗降低和性能提升。

这些技术在2005年属於航空航天级別，林建军知道未来的成本曲线和工艺成熟路径，可以抢占先机。

林建军靠在椅背上闭上眼睛，脑海中仿佛已经看到了搭载这些技术的未来车型在赛道上碾压对手的场景。

没有重生优势，想靠自身研发走到这一步？

爱信、zf这样的巨头，也需要投入大量的资金和十年以上的时间，经歷无数次失败，才能勉强摸到门槛。

而林建军现在就可以指出最正確的路，绕过所有陷阱直达终点，这省下的不只是时间成本，也是巨量的试错资金。

这种开掛的感觉……

真他妈的爽！

这种爽感，源於绝对的信息差和技术代差，只有他独自品味，无法与任何人言说。

他將这些思路整理成多份高度技术化的框架性文档，然后他叫来了陈浩和另外几名从新招聘人员中挑选出来理论基础扎实，动手能力强的年轻工程师，组成了一个临时的前瞻技术预研小组。

办公室里，林建军將部分文档投影到幕布上。

“兄弟们，剎车项目我们成功了，但那只是开胃菜，接下来我们要转向自动变速箱、智能悬掛、线控转向，我们要建立全面的技术优势！”

陈浩和几位年轻工程师顿时屏住了呼吸，眼神里既有兴奋也有巨大的压力。

这些名词，有些他们只在教科书和论文里见过！

林建军没有理会他们的震惊，开始快速讲解他提出的技术思路。

他讲得很快，涉及了大量的机械原理、液压控制、材料学、电子控制和软体算法知识。

陈浩还能勉强跟上，其他工程师则听得目瞪口呆，很多概念他们闻所未闻，仿佛在听天书。

林建军点了点投影上標註的各大巨头的专利號：“所以我们不能跟著別人的屁股后面走，必须从一开始就瞄准最高的目標，並且用我们自己的技术绕过这些密密麻麻的专利。”

“我提出的这些方向，只是可能性，具体能不能实现如何实现，还需要大量的计算、仿真和实验验证，这需要时间更需要耐心和创造力。”

他將列印好的文档复印件分发下去：“浩子你牵头，这些资料，你们先拿回去，一个字一个字地啃，一遍看不懂就看十遍。”

“还要组织討论，有什么想法哪怕再天马行空都记下来，我们的目標是用儘可能短的时间吃透基本原理，完成技术可行性论证，拿出我们自己的初步技术方案！”

陈浩接过那叠沉甸甸的资料，感觉手心都在发烫。

他知道这是一个前所未有的挑战，也是一个巨大的机遇。

“明白了，林工！

我们一定尽全力！”

他用力点头，眼神坚定。

在布局技术的同时，林建军让苏茜通过一些猎头渠道，重点关注日本和德国的汽车工程师动態。

他特別叮嘱：“留意那些在爱信、采埃孚、博世工作，但有跡象显示对现状不满或寻求变动的中高级工程师。”

“尤其是日本那边，九十年代经济泡沫破裂后，很多资深工程师的职业发展受到影响，有些人可能怀才不遇，这个影响直到现在还一直存在，我们可以尝试接触，薪资不是问题关键是技术和经验。”

他打算利用未来的技术蓝图和夏国市场的巨大潜力，吸引那些渴望在技术上更进一步的顶尖人才。