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第561章 码头之争（第4页）

国际货柜不管是资金实力，还是经验丰富，都远超过他们这个财团；他们的财团，唯一的优势就是集齐了英资和港资。

西门说道：“据我的了解，港府那边有意排除国际货柜，但肯定担心很多事情。

所以，若是外面的舆论纷纷支持，那么港府就顺理其章排除他们。

所以，我们需要造势，在报纸上抨击国际货柜垄断，相信有更多的人加入。”

郭炳湘不是郭德胜，对林志超还心存感激当年的提携之恩，所以很快就被西门说服。

更何况，在商言商的竞争，已经不能避免。

香港大亨们之间的竞争，也越来越炽热。

随后的日子。

国际货柜码头公司垄断香港市场，遭到欲夺9号码头的各财团的抨击，他们的“利己”

观点在工商界、舆论界及港府中很有市场。

有议员再媒体上说：经验与财力不应该是首选条件，而应该考虑垄断的严重性。

按国际通则，一家公司的市场占有率达5成以上，则可认定处于垄断地位；若在7成以上，则是高度垄断。

有经济学家认为：垄断不利于产业的发展，亦会令政府管理失控，处于垄断地位的厂商可垄断价格，因无竞争对手或对手太弱而不思改革经营与提高技术。

还有法律专家提出：政府对非得实行垄断的行业实行专利管理，控制价格，而对其他行业则允许并鼓励自由竞争。

香港政府不像其他国家那样制定反垄断法，香港政府对企业的经营和发展奉行积极不干预政策。

但它在行使有限权利之时，“均衡”

应该是其抉择的因素之一。

9月下旬。

港府正式宣布，将9号码头的4个泊位，批给英资怡和与华资新鸿基等财团兴建经营。

舆论哗然！

事前的舆论是一回事，真正直接批给又是一回事。

也就是说，哪怕是国际货柜直接拥有绝对实力，港府是直接将其排除在外的。

这样做，实际上是有违公平的！

长实集团。

得知消息的林志超，并没有因此发火！

他知道，事情还是有转机的，因为港府这样做，不会得到内地的支持！

按照中英当年谈判的协议，重大项目需要沟通，如今港府不按规定出牌，内地完全可以用——九七后我不会承认这次‘批文’。

试问，怡和、新鸿基敢投资一分钱嘛？答案是否定的。

林志超要做的是，不表态不参与肥彭接下来的政改，所以9号货柜码头，他势在必得！

“郭德胜家族”

他轻轻的念叨一句，随后没有下文。

林志超当然不会有故意针对郭德胜家族的想法，毕竟他如今的社会地位，更讲究很多。

此次虽然新鸿基、怡和合组的财团，在媒体上抨击国际货柜太过垄断，但这不算过分，属于在商言商。

倘若他因此针对别人，会被人说小肚鸡肠。

而且，其它财团都加入抨击的队伍。

在商言商，换做是林志超，一样也会使用这样的竞争手段。

所以将来换做是林志超，他一样不会留情的。