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第六十九章 闽东海商一更4k求收藏求推荐票（第3页）

提及开港和海贸，这些靠海为生的闽商立马来了精神，向朱琳泽诉苦。

他们现在虽然也做海贸，但由于要缴纳引税、水饷、陆饷、以及郑家的“买旗钱”

。

能赚到钱并不多，运气不好碰上市场行情大跌，利润屈指可数，再倒霉点遇上海盗则是血本无归。

就算是缴纳引税、水饷、陆饷、以及郑家的“买旗钱”

都交了，他们也不能和佛郎机人、红

毛鬼、倭人直接交易，而是要通过郑芝龙之手交易，郑芝龙在他们之间充当中间商的角色收取中介费。

所谓的引税，就是民间出海贸易的船只，必须由政府核准后颁发“船引”

，方能凭船引出海。

到东西洋的大船每张船引抽取六两的引税，到台湾鸡笼和淡水的小船抽取二两的引税。

水饷则是对出口的货物征收的商税，根据船只的大小，也就是船能载多少货收税。

具体税则为：西洋船面阔一丈六尺以上，每船征收白银五两，面阔每增加一尺加银五钱。

东洋船因为比西洋船稍小，征收水饷为西洋船的十分之七。

鸡笼、淡水船更小，船面每阔一尺，征收水饷银五钱。

陆饷则是对进口货物征收的商税，由铺商负责缴纳。

情况比较复杂，要根据具体进口货物的价值进行征税收。

除此之外还有一种加增饷，这玩意儿比较特殊，因为和西班牙人交易，返回时船上载的不是其他货物而是西班牙人从美洲运过来白银，每船需要缴纳白银一百二十两。

这些是正常的税，如果只要交这些税，就算郑芝龙当中间商赚差价，以海贸巨大的利率，他们这些海商还有的赚。

最后一种要交的钱不能称之为税，压根就不是交给政府的，而是要交给郑芝龙买郑家旗的“买旗钱”

。

这是郑芝龙跟荷兰人学的，每条大船每年要交三千两的买旗钱。

不买郑家旗的话也行，你若出海你的船百分之百会被“海盗”

抢，说是海盗其实也就是郑芝龙的私人海军。

而且这郑家旗每年一换，还是绝版的。

假如你今年不买，想拿去年的郑家旗凑数也会被抢。

此时的郑氏集团正值鼎盛时期，他们的船队横行于东洋、南洋，俨然东洋和南洋的海上警察。

听完这几个闽商的倾诉，朱琳泽将这些事情暗暗记在心里。

他也不得不佩服郑芝龙的生意头脑，一面破旗卖三千两，可真会做生意。

“若是竹堑开港，那这引饷、水饷、陆饷如何缴纳？王爷是不是也收买旗钱呢？能否不从月港出海，直接从福宁州、福州出海？”

几个闽东商人对此接连提出问题，这些税收是他们最关心的。

朱琳泽早有准备，他

拿出一本册子，封面上写着《竹堑海税法草案》，将这本书放在案几上，供这几个闽东海商阅览。

税收是一等一的大事，虽然朱琳泽上一世本科学的是金融，不过那是被家里逼着选择这个专业，兴趣不大，所以后来又自学中国史和世界史考取了名校的中国史硕士。

本科学的那点可怜的金融知识，早就还给老师了，因此他只能根据脑中仅存的那点金融知识制定了一个关税征收的草案，以后根据实际情况再继续慢慢修改完善。