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第五十章 作坊四（第8页）

心说幸好自己的手艺还行，把那些木架提前弄完了，要不然错失了这样的机会，便是下辈子也要后悔。

商定好了细节，得到了黄德优先为陈健生产所需木料的书面承诺，陈健这才说起来木轨的事。

他又没说用来做什么，只说是需要硬木的，要耐磨之类。

给出了图样，黄德看了一眼觉得十分简单，无非就是需要准备些烘干晒干的硬木，加工这样的古怪东西问题不大。

再说修建水力锯木场、去闽城购买定制一些器具都需要时间，这段时间正好可以帮陈健把这些木轨做出来。

问清了数量，陈健这一次要的不多，只要了八十根，说先要试试，若是有用将来可能要上个几千根万把根也未必。

黄德这才明白过来，只怕那些锯木场之类的东西就是为这个准备的，不过既然对方给钱，那就没什么可说的了。

要是没有对方许诺的那些器具，生产这几千根也不太可能，自己根本吃不下，虽然让了些利赚的少些，但是要是不接受连少些都赚不到。

两人又说了些话，与众人吃了顿饭，又送了黄德两块大玻璃，最后商定好将来的木器厂就叫南安县民营木器厂。

天不黑，微醺的黄德让学徒们小心翼翼地抬着两块玻璃，哼着小曲只觉今夜星光无限好，恨不能霎时飞回家中与妻女畅想下将来的美好生活。

陈健送走了黄德，在厂区内转了转，琢磨着将来这些简易轨道先在自己的作坊内试用，解决掉可能出现的种种问题。

轨道的出现早于火车，这是显而易见的，否则蒸汽机在道路运输上可能会走向蒸汽汽车的歪路，那会很有意思但肯定不经济。

马拉轨道车比起普通地面的优势不言而喻，一个惯性和摩擦力就能解释。

轨道车装上一车煤，只要动起来了一个人就能就能推动，但若是在碎石遍地的路上想要拉动几乎不可能。

资本的铁路只会出现在有利可图的地方，陈健考察过这里的煤矿，运输成本是大于开采成本的。

略微盘算了一下，最便捷的方法就是修一条大约五公里的马拉煤车轨道，将一条小河与闽河连接在一起形成运河，将闽河和那些煤矿区连接起来。

这样一来大的煤铁矿主肯定大为欢迎，只不过如今他们还是分散而没有力量的，也没有想到这种办法，更没有直观地看到这种好处。

所以陈健琢磨着将来以轨道和简易运河为基础，要么弄出个煤铁商人联合会，要么和一家绑定起来吞并其余的煤铁矿主。

简易的轨道和运河，可以将煤的运输成本降低极多，甚至降价三分之一。

谁拥有了运河和轨道的使用权谁就能垄断闽郡的煤铁供应，挤夸其余家自己的价格再上涨只要比海运过来的便宜就行。

修路挖河，看起来极为费钱，实际上极为赚钱。

陈健手中还有简单的化工作坊，原料也算丰富，不惜人命炸药不是问题。

当年先烈们蹲在山沟里用陶缸尿罐做容器，用冰冷的河水做突发事件冷却剂，牺牲了二十多人，一年的甘油炸药产量也在八吨左右。

甘油炸药的确危险，但也不是必然会炸，当年黄河凌汛的时候为了破冰用甘油炸药，奈何条件艰苦加之太冷凝结了，于是学化学的女党员亲自用热浴的办法把甘油炸药烤化了，而且没牺牲……

如今虽无主义和理想，但是有法律也有钱，靠人血攒出十吨炸药弄出一条几公里的路和运河当无问题。

既消费了炸药、积累了技术、引起国家或是资本对这种炸药产生兴趣，又能创造一个联合会或是垄断煤铁产业的怪兽，如果弄出简单的水力泵式鼓风机，铁的成本又要狂降，木轨换铸铁轨也就成了可能。

至于修建用的人力，那更简单。

找个人数不算太多又极度贫穷的行业，弄个简单的能够以一替十的简单手工机械，将这群人弄的破产失业无事可做——必须得找最穷的那批，十日不干就得饿死，不能找那些还有余钱的行业——比如那群挑籽棉的。

到时候稍微一乱，暗里鼓动他们暴乱，震压前自己再出面出钱修路吸收掉这些人，必然郡县扬名众人称赞，县里的官员怕是要对着自己烧高香，而那些雇工更会忘记是谁弄的他们失业只会感激无限。

人血馒头，吃起来格外香，谁说修桥补路无尸骸？